部分配置独特的超豪华车实为富豪退单的“滞销定制款”,常见于港口保税区。这些车因车主资金断裂或审美变化被退,后以大幅折扣流入二级市场。例如一台选装价774万元的库里南 ,积压两年后售价可低至490万元。车商通过话术包装成“限量版”促销,消费者虽可捡漏,但也需面对配置非常规的尴尬。这种现象反映了超豪华车 市场定制服务的风险与价格泡沫。




部分配置独特的超豪华车实为富豪退单的“滞销定制款”,常见于港口保税区。这些车因车主资金断裂或审美变化被退,后以大幅折扣流入二级市场。例如一台选装价774万元的库里南 ,积压两年后售价可低至490万元。车商通过话术包装成“限量版”促销,消费者虽可捡漏,但也需面对配置非常规的尴尬。这种现象反映了超豪华车 市场定制服务的风险与价格泡沫。




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