十年前Model S进入中国时,这个设计就让无数人第一次见识了电子门把手的未来感。
如今,特斯拉在中国已有超过300万车主,而小米SU7、极氪007、小鹏G6等主流电车都沿用了相似设计,轻轻一按,车门优雅开启。你的车有机械门把手吗
C-NCAP测试证明,在64km/h碰撞下这些车门依然能正常打开,真正的危险从来不在门把手,而是驾驶座上的驾驶员,毕竟速度每增加一倍,动能翻四倍。
有趣的是,特斯拉正因用户反馈重新考虑机械冗余设计,工信部也已在制定新标准。或许不久的将来,我们又会回归更稳妥的双重保障。
那在这个过渡时代,你的车选择的是哪种开门方式?