香港邮政这一招，直接把美国给整不会了！谁也没想到，香港邮政突然宣布：寄往美国的包裹，我们不送了！ （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 其实香港政府这么做，就是对美国5月12日那霸道行政令的持续反制，当时美方先是取消了，800美元以下香港包裹的免税待遇，还把关税飙到54%或每包裹100美元的天价，逼着香港邮政代收关税，这不就是把香港当“税吏”使唤吗？ 对此香港邮政很快亮明态度：绝不替美方扛这不合理的担子，直接暂停接收寄美货品邮件，文件能送，货品免谈，从5月到10月这小半年里，美国的物流链、商家和消费者算是彻底尝到了苦果。 毕竟香港邮政可不是小角色，它是亚太跨境物流的“咽喉”。 大数跨境的数据显示，2023~2024年，香港邮政处理国际包裹13.17亿件，美国占比近12%，算下来就是1.58亿件。 美国之前仗着香港邮政的低成本服务，让本国消费者享了好几年“低价红利”，美国国会研究服务局早算过账，中国低价值包裹出口额，从2018年的53亿飙到2023年的660亿美元。 Temu和希音靠着这渠道，占了美国折扣市场17%的份额，现在这根“低成本血管”一断，美国市场立马乱了套。 最慌的是美国的中小商家和跨境电商，深圳有家做玩具出口的企业负责人说得实在，以前通过香港邮政发美国，单票成本15元，现在转投DHL、UPS，运费直接涨到25元，还得加收20元报关手续费和30%的关税保证金，等于每单成本翻了一倍多。 更要命的是时效，以前香港直邮美国西部7天到，现在改道新加坡中转，得等10到12天，不少美国消费者嫌慢直接取消订单，直接让这家企业9月的销售额跌了40%。 美国本土的小零售商更惨，洛杉矶有个卖亚洲饰品的店主，以前靠香港邮政进货，每件饰品能赚5美元，现在换商业快递，利润直接被压缩到1美元，10月初干脆关了网店，这种例子在纽约、旧金山一抓一大把。 面对这样的局面，美国邮政都乱了阵脚，2月的时候他们先喊着暂停接收香港包裹，结果24小时就反悔恢复，《纽约时报》都吐槽这是“政策鲁莽导致的混乱”。 之所以不敢停，因为USPS在非军事政府机构里有最大的物流网络，却偏偏依赖香港邮政的中转能力，香港邮政通过中国邮政航空和国泰货运，能把包裹精准送到美国偏远地区，这是FedEx这些商业公司不愿覆盖的“冷门线路”。 现在香港邮政主动停送，USPS只能自己扛，10月的数据显示，美国偏远地区的包裹延误率从12%飙升到38%。 爱达荷州有个小镇，居民网购的中秋月饼等了20天还没到，USPS的投诉电话都被打爆了，这就是霸权玩脱了的下场。 有人还认为，美国有的是钱，找替代渠道不就行了？ 这想法实在太天真了，现在商业快递都在趁火打劫，DHL、UPS4月就把香港至美国线路运费涨了15%到20%，10月又加了一次价，而且他们只接高价值货物，几美元的小饰品、几十美元的玩具根本不接，等于把中小商家直接拒之门外。 美国自己想建替代物流枢纽，可香港的优势是几十年攒下的，作为自由港，清关效率比新加坡快30%，物流成本比韩国低25%，美国国会研究服务局的报告承认，重建一个类似的枢纽至少要8年，投资超300亿美元，短期内纯属空谈。 更讽刺的是，美国5月加征关税的理由是“应对供应链问题”，结果反而把自己的供应链搞断了，这结局简直不要太戏剧。 而且香港这边可不是被动防御，我们早把后路铺好了。 香港邮政10月的运营数据显示，虽然对美包裹停了，但对东盟的邮件量同比涨了18%，还扩大了和亚洲空运中心的合作，计划2027年启用新航空邮件中心，把重心转向RCEP成员国。 跨境电商也在转型，菜鸟9月宣布投资2亿美元扩建洛杉矶仓，实现“海外仓直发”，成本比商业快递低40%，等于绕开了邮政链路还稳住了市场。 反观美国，除了让消费者买单，根本拿不出解决办法，美国消费者买香港直邮商品的价格，普遍涨了20%到30%，俄勒冈州的家庭主妇抱怨，以前10美元能买的中国手工皂，现在得花15美元，这关税最终还是落到了普通人头上。 这场博弈的本质，是美国错把香港的包容当软弱，香港作为国际物流枢纽，一直遵守全球贸易规则，但美国非要搞单边制裁，取消香港特殊关税地位还不够，连小额包裹都要扒层皮。 香港邮政的暂停服务，就是用实际行动告诉美国：想让别人当“冤大头”，就得承担断供的代价。 现在美国的处境很尴尬：取消高关税吧，等于打自己的脸；硬扛着吧，商家倒闭、消费者不满，中期选举快到了，这锅没人敢背。 香港邮政这招看似温和，实则精准掐住了美国民生和商业的“七寸”，比硬碰硬的反制更有杀伤力。 这事也给全世界提了个醒：霸权可以耍一时，但破坏全球产业链的代价，最终得自己扛。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
