1997年Acura Integra Type R不是靠花哨包装取胜的车型,而是90年代本田“以转速致胜”哲学的结晶:1.8L B18C5高转NA发动机能输出195hp@8000rpm,动力线性且不会在高转区变得沉闷。 它的红线高达8400rpm,轻量化与手工抛整气道(hand-ported head)让高转表现更直接。 1997年美国市场量产极少(首年约320台),因此它既是可驱动的性能工具,也是情怀与收藏的交汇点。 讨论它,不只是数字——是那种把速度感变成日常驾驶乐趣的能力。
本田CR-V,可以说是中国城市SUV的鼻祖,现在回过头来看,原来它已经有30年历
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