成都车主张先生的兰博基尼去审车，之前车况一切正常。尾气检测时，他看见排气管喷火三四次，检测站气泵还故障报警，可查验员看了看继续操作。突然“嘣”一声，发动机舱冒烟，防冻液漏了一地，通电后水温飙到130°C爆表。 据极目新闻10月17日报道，张先生开着自己的兰博基尼去了检测站，这台车可不是普通物件，出厂价就有700万，连办证件带交税，前前后后花了快800万。 张先生对它宝贝得不行，平时开着从没出过半点岔子，这回审车，他没像旁人那样在休息区等，就站在检测站外盯着，眼神跟老父亲看孩子考试似的，满是在意。 轮到检测尾气时，张先生突然看见车的排气管“噗噗”冒火，一下、两下、三下，紧接着，检测站那台气泵的故障灯也亮了，“嘀嘀”的警报声隔着老远都能听见。 他心里一紧，想着这下检测员总该停手了吧？ 可没想到，检测员只是扫了眼警报灯，脚压根没从油门上挪开，反而还往下踩了踩。 发动机的轰鸣声越来越大，张先生的心也跟着揪得越来越紧。 没等他喊出声，“嘣”的一声闷响突然传来。 只见兰博基尼的发动机舱里冒出一股浓烟，淡绿色的防冻液顺着车底往下流，很快就在地面积了一滩。 张先生再也忍不住，直接冲了进去，等工作人员把电通上，水温表的指针“唰”地就飙到了130度，红区的警报灯闪个不停，水箱居然被踩爆了。 面对这摊烂摊子，检测员先开口了，说就是正常检测，让张先生自己去修车。 这话一下就把张先生惹火了：“排气管都喷火了，气泵也报警了，你们还接着踩，怎么能叫正常检测？” 他当场就报了警，把现场的视频、检测站的监控都存了下来，明确说要走法律程序。 后来他跟人算过，这台车要是因为高温把发动机缸体烤变形了，光维修费就得10万到20万，这还没算后续可能要换的零件。 可检测公司的说法又变了，不再提“自己修”，反而说没暴力踩油门，是按标准操作的，还建议先找机构鉴定，等责任定下来，该他们担的义务肯定担。 这话听着合理，可张先生心里清楚，真要鉴定起来没那么容易。 之前也听过别的车主说，就算把车拆了鉴定，也只能知道是哪坏了，至于坏的原因是车自己不耐造，还是检测时踩太狠，没有一家鉴定机构敢出结论。 到最后，车主拿不出检测员违规的证据，大多只能自认倒霉。 这事传到网上，不少网友也说了自己的看法。 有人说，之前见过检测员把油门踩到底，再猛踩刹车，看着都心疼； 还有人透了个底，说要是在车里放包烟，检测员就不会这么折腾。 要说这事儿，最让人气的不是车坏了，而是明明有异常信号，检测员却视而不见。 现在的车性能不一样，不能用一套标准去检测所有车，得根据每台车的情况定个发动机最高转速，再装个系统把检测时的转速、油门力度都记下来，这样有没有违规一看就知道。 要是真因为超转速把车踩坏了，检测公司得赔钱，当值的检测员也得担主要责任。 这样一来，谁还敢随便暴力操作？ 对车主来说，审车时也得多留个心眼。 别光在休息区等，多往检测区看看，手机随时拍着，万一出了问题，视频、照片就是证据。 像张先生这样全程盯着，至少能清楚看到哪里出了问题，不至于被人一句“正常检测”就打发了。 而检测站这边，也该少搞点“放烟免折腾”的潜规则，真要是操作错了，就大大方方承担责任，别总想着推来推去。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于极目新闻2025年10月17日关于《“排气管喷火了还在踩！”700万兰博基尼遭暴力审车？维修费用超10万》的报道
