近日，我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的难关，让固态电池性能实现跨越式升级，以

近日，我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的难关，让固态电池性能实现跨越式升级，以前100公斤电池最多支持500公里续航，如今有望突破1000公里续航。 国产全固态电池 固态电池续航突破1000公里的报道，不仅令人振奋，更揭示了我国在下一代电池技术竞争中正从“跟跑”转向“并跑”甚至“领跑”的关键转变。 当前电动汽车普及的核心痛点，便是里程续航。当电池能量密度实现翻倍，意味着在同等重量或体积下，车辆能获得翻倍的续航，这足以媲美甚至超越传统燃油车，将彻底重塑消费者对电动出行的认知和信心。 报道中提到的三大技术突破，并非孤立的技术改进，而是对固态电池固有“顽疾”的系统性攻克。“特殊胶水”碘离子解决了固——固界面阻抗这一最大瓶颈，让离子传输从“崎岖山路”变为“高速通道”；“柔性骨架”赋予了电池在现实使用中抵御形变和破损的能力，提升了安全与寿命；“氟力加固”则直接瞄准了高能量密度必需的高电压平台，确保了电池在极端条件下的绝对安全。 这三大突破共同指向一个未来：未来的电动汽车将不仅是续航更长，更安全、更耐用。它将极大拓展新能源汽车的应用场景，无论是长途旅行还是对重量敏感的“低空经济”，都将迎来新的发展契机。 这标志着我国正从“堆量”的电池时代，迈向“提质”的电池革命，是我国在新一轮能源科技竞争中展现出的强大创新实力。 全固态电池