这应该是我第一次可以完整地去试小鹏G7，要看出小鹏这些年在设计、用料、空间上的提升，大家真的可以去看看这款车。
现在的车，一个屏幕一大块软包平面，再多的就是给你一点木纹过度，大言不惭地说一句真的有点太过“极简”了。但在G7上，你能发现每一个功能区域都会有几种材质去点缀、过渡，然后通过深浅不一的沟壑去提升立体感。
在镀铬材质中间的拼接处，G7放入了一条可见光的LED灯带，在下方的木板又用了漫反射的效果，会比大家平常看到的氛围灯更加特别一点，从上而下呈现出一种渐变感。
这种深浅分层的效果最大的好处就是，在白天你也能看到亮度不错的光效，情绪价值有了。
而且大胆说一句，我觉得G7应该是目前小鹏内饰最漂亮的一款车。
另外一点，人机共驾的体验感也很不错，系统接收到你要控制方向盘的信号后，会很快地松开方向盘的力度，给回到驾驶者去控制，一点点抢方向盘的趋势都没有，城区辅助驾驶的效率提高了不少。
这一点我会在后面的内容和大家继续分享，大家可以期待一下。
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