在公交车电池容量争论中有人说比亚迪是交流慢充，宁德用的是快充这恰恰暴露出他们在这

自主品牌的希望 2025-10-13 16:56:31

在公交车电池容量争论中

有人说比亚迪是交流慢充，宁德用的是快充

这恰恰暴露出他们在这个行业的无知。

比亚迪当年是有交流快充的技术路线的

可以做到家用车40千瓦，商用车80千瓦

注意那是10年前，

而且这个技术我本人就使用过，

当时最快的直流大概60kw [doge]

因为那时充电桩稀少 主要都是靠送家桩充电

西安翠华路和雁展路交汇的十字路口，当年就是比亚迪交流快充站，最快40千瓦。现在这个充电站还在，只不过改直流了。

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