长沙公交八年运营 比亚迪铁锂vs宁德铁锂
里程数30万-40万公里 那时候笛子还没刀片
笛子的衰减表现 六成车 剩余80%-90%容量
宁德的衰减表现 六成车 剩余70%-80%容量
一向恨比亚迪的NGA都黑不动了。
长沙公交八年运营比亚迪铁锂vs宁德铁锂里程数30万-40万公里那时候笛子还没
自主品牌的希望
2025-10-13 11:56:07
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![笑死，评论区瞬间清流了[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/8482884925022849966.jpg?id=0)
captain
比亚迪的电池确实不错
用户17xxx65
笛子可以的！
默默无言
原因很简单，BYD铁锂只作替补，宁德当主力。[滑稽笑]
ajtd226 回复 10-14 07:50
呵呵
提刀独立顾八荒 回复 10-14 08:48
你脑回路比较清新啊。
用户10xxx26
那根三元锂电池比呢
能吃能睡 回复 10-14 14:27
公交车不允许用三元电池
thomarv
实际第一代刀片电池比之前的电池表现更差。听许多人说21款的车子很多都免费换了电池。
林荣超 回复 10-14 05:20
换电池原因和 电池一毛钱关系没有
籽飞
666
用户38xxx89
第一代刀片的散热设计有问题，所以表现差可以理解
清风满重楼
那是一开始的宁德时代，还没上市，技术不行，看看里面宁德时代电池单价多少？比比亚迪便宜了百分40，而且那时候的比亚迪是三元锂现在是磷酸铁锂
能吃能睡 回复 10-14 14:28
眼瞎，全是铁锂，公交不给用三元