增程发动机（EREV）和混动发动机（PHEV）设计理念是不同的
增程发动机只需要考虑怎么高效发电就行了，所以冲程/缸径可以尽可能做大，常规发动机这个值大概1.1，增程发动机可以做到1.5甚至更高，然后把高压油轨压力做高，点火能量做大…
不考虑直驱，可以舍弃一部分性能（或者不舍弃性能，把基础性能指标以加大排量+加大涡轮的方式强化）
但是混动发动机不能这么做，即便大部分情况下可以串联（增程），但是直驱工况就是为了在特定工况更高能效（或者更强性能），考虑进去之后，就是常规燃油动力发动机和增程发动机设计之间取平衡
所以看到增程器和混动机对比，其实意义不大
你成不了我，我也成不了你
除非增程器不是原生开发的
舒逸飞
增程车企有能力自己设计制造增程器？ 举个例子呗。