电车省钱还是油车省钱，差距一目了然！ 30万的电车开8年，电费1万，保险5万，卖2万。 30万的油车开8年，油费4万，保险3万，卖5万。 开电车累计损失：30万+1万+5万-2万=34万元。 开油车累计损失：30万+4万+3万-5万=32万元。 以上计算规则是每年行驶1万公里、8年未进行任何保险理赔的情况下。对于油车，只要不出现理赔，保险费一定一年比一年少，而且大多数情况下，30万以内的油车，就算每年出险，只要次数不多，且事故不是很严重，保费也根本不会涨，反而会因为汽车每年的全损金额下降而导致整体保费下降。但纯电车就不一样了，里程增加会导致保费上涨，另外一旦出险，那就更不用说了，有纯电车的车主比谁都清楚。更扎心的是，电车一旦出险次数增加，保值率完全就是血崩，一年出险一次，8年后能不能卖掉都是问题，因为购买者将面临无法购买保险的风险，所以说8年后卖2万元完全高估了。 不妨仔细观察公路上的汽车，压根看不到8年前的纯电车，但8年前的油车一大把，何止8年前，很多10年前的汽车还在开呢。可能很多人会说油车保养比电车贵很多，这个听起来有点道理，实际上完全没有道理，因为油车一万公里换一次机油，一瓶机油也就几百块，8年8万公里换8次还不到2500，对于其它的基础保养，比如玻璃水、空调滤芯等，油车要的电车也要啊。更重要的是，现在买油车很多都赠送五六次免费保养，所以8万公里压根不需要车主掏钱买8瓶机油，最多3瓶就完事了，因此拿油车的保养费说事没有意义。 新能源汽车省钱是没错，但仅仅是指充电的时候，而保险费比同价位油车贵多了，残值损失比油车更严重，因此在充电上省下的钱，会在保险费和保值率两个方面一口气吐出来，并且比油车吐的还要多。还是那句话，要想知道电车省钱还是油车省钱，必须对比同价位车型，同价位的电车和油车，前者用车成本一定高于后者，拿10万的电车和30万的油车对比用车成本，完全就是在偷换概念和摩擦智商，没有意义。
