美方为什么突然想限制中国航班飞越俄罗斯领空了？ 说到底，美国对中国航司飞越俄罗斯领空不满，是因为这让中方在中美航线竞争中占据了一定优势。 例如北京飞纽约，绕飞俄罗斯领空的航线需要多耗费几个小时，也意味着燃油、人员、运营成本的显著增加。 而中国航司走直线，不仅更快，还能减少运营开支。因此，在同样的票价下，中国航司的利润空间更大，在价格上也更具灵活性和竞争力。 美国航空公司自然感到压力，于是借由政府之手，希望通过政策干预来“平衡市场”。但这就很微妙了，把地缘政治问题强行塞进民航系统，本质上是将经济问题政治化，甚至可以说，是在用行政手段干预正常的市场竞争。 当然，美国并不会直接说出“我们在经济竞争中处于劣势，所以要限制你们”，他们更倾向于用“国家安全”“公平竞争环境”这些听起来显得高大上的理由。 比如他们提出，中国航司使用俄罗斯领空是在“间接支持俄罗斯”，这种说法其实站不住脚。 国际民航组织从未规定不能使用某国领空，只要该国没有对外关闭领空，中国航空公司选择飞越俄罗斯，是完全合规的。 更何况，俄罗斯对中国开放领空，本身就说明这种航线安排是双边互利的，与所谓“支持”没有任何直接联系。 值得注意的是，美国这种限制措施，可能会对全球航空市场造成连锁反应。一方面，如果美方强行要求中国航司不得使用俄罗斯领空，那势必会影响航线时效和运营效率，进而影响中美之间的人员往来和经贸交流； 另一方面，这种做法也可能引发中方的反制措施，甚至影响到中美之间的航空协议谈判。换句话说，美方看似是为了解决航线“公平”问题，实际却有可能搬起石头砸自己的脚。 再从更大的格局来看，中美之间的竞争已经从传统的制造业、科技领域逐步延伸到基础设施、能源、金融，甚至是航空战略通道。 航线本身不仅关乎经济利益，更涉及国家空域的控制能力和全球交通网络的主导权。美方在此问题上陡然“小题大做”，究其根本，乃是对中国与日俱增的全球连接能力深感不安。其这般行径，尽显焦虑与忌惮。 当中国的航空网络能以更低成本、更高效率连接亚欧大陆甚至美洲时，美国在全球运输体系中的相对优势就被进一步削弱。这不是美国第一次在规则上“动手脚”，也不会是最后一次。 从中国角度出发，我们完全有理由坚持现有航线安排。在合规合法的框架内，中国航空公司自主甄选最优航线，此乃企业自主经营的合理之举。这种正当行为不应遭受无端强加的无理限制，理应得到尊重与理解。 更重要的是，中国作为全球第二大航空市场，有足够的话语权和制度保障来维护自身企业的正当权益。 面对外部环境的变化，我们需要做的是继续提升航空技术实力、增强航线布局能力，同时加强与多国的双边航空合作，构建更加多元化的航线网络。 总的来看，美国突然提出限制中国航司飞越俄罗斯领空，其实是一个典型的用政治干预市场的案例。背后是对中国航空业崛起的焦虑，是对中俄关系稳定发展的不满，也是对自身全球战略位置的重新审视。 但无论从规则、公平性还是市场运行逻辑来看，这种限制都缺乏真正的合理性。中国有能力、有底气在全球航空舞台上稳步前行，也有智慧在复杂多变的国际环境中找到最适合自己的发展路径。 素材来源：美方提议禁止中国航司经俄领空往返美国，中方回应 2025-10-10 18:44·中国青年报
