⑴南六J36除了三发布局外，气动设计相对保守，试飞进度相对较慢。它没有使用兰姆

⑴ 南六J36除了三发布局外，气动设计相对保守，试飞进度相对较慢。

它没有使用兰姆达翼等新型机翼，而是无垂尾、带大边条的三角翼。进气道也是较为“传统”的加莱特+DSI。也没有使用全动翼尖，而是使用柔性开裂式阻力舵。

所使用的机载子系统则极为先进：柔性蒙皮、超大尺寸机头雷达、两侧超大尺寸雷达+大孔径多波段光电 探测器，未来还将集成空中AI算力中心，优先换装WS15和全新一代变循环发动机。其价值和能力已超越了普通的六代战斗机。

J36的战场定位十分大胆，三发布局和庞大机身带来的巨大发电量、弹舱、航程使其定位类似“战场制空机”、“战役战斗机”，已经脱离普通战术飞机的范畴。未来的全新空战战术值得期待 [并不简单]

⑵ 北六J50除了保持双发布局外气动设计极为激进。试飞进度极快，第二架试飞原型机已首飞，且技术成熟度已足以取消空速管，按此进度27年即可将预生产批次交付部队。

它的设计定位是海空孪生，使用无垂尾拉姆达翼，全动翼尖，二元矢量喷口，全新的融合内转进气道，楔形乘波体机头。如此激进的气动设计就是为了兼顾低速性能、保持上舰能力的同时得到强大隐身性能和超音速机动性能。

其机载子系统则较为保守，以控制风险，加快试飞进度。如J20A/S同款EOTS系统，没有尺寸巨大的侧向光电雷达；机头雷达罩尺寸相较J36小；仍然使用带二元矢量喷口的WS10发动机；弹舱长度与J20相当，仅宽度增加。

北六是正统四、五代战斗机的换代产品。专注于空战，特别是超音速空战，兼顾亚音速机动能力。它是外国佬能看懂的六代战斗机，也是其不得不承认东大在六代机上已经遥遥领先的铁证！[酷]