巴基斯坦以为中国不敢翻脸，毕竟咱们需要瓜达尔港和直通高速路，它就玩起了平衡术——

巴基斯坦以为中国不敢翻脸，毕竟咱们需要瓜达尔港和直通高速路，它就玩起了平衡术——一边要中国的资金技术，一边又把稀土样本送到白宫，换美国的矿产订单。这算盘打得，隔着印度洋都能听见响。 2023年的时候，巴基斯坦高层亲自带着稀土样本飞到美国，没几天美国就拍板：投5亿美元在帕斯尼建港，还跟巴方签了稀土、铜矿出口协议。有意思的是，这个帕斯尼港，离中国花大力气建好的瓜达尔港，也就一百来公里。 咱们这些年在俾路支地区投了三百多亿，把瓜达尔港扩建到能停二十万吨油轮，还修了高速路和机场。 原本想着这条能源通道能帮咱们绕开马六甲海峡，可实际呢？2023年从这里转运的原油，只占中国进口量的3%，远没达到预期。 为啥这么惨？安全问题是大麻烦。2023年这一年，俾路支地区就发生了12起针对瓜达尔港的袭击事件，国际航运公司谁也不敢冒风险把货轮开过来。 而且巴方的港口管理效率也跟不上，清关时间比新加坡港长两倍，船在这多待一天，就要多花一天的钱，谁愿意来？ 再说说当地的产业。咱们投的钱确实带动了就业，俾路支的失业率从30%降到了10%多一点，但老百姓干的都是保安、装卸、运输这些基础活，收入也就比在家放羊强点，想靠这发家根本不可能。 中国帮着建了光伏电站和水电站，缓解了巴基斯坦的电力短缺，可生产线、研发技术一点没挪过去，巴方还是没能力搞高端产业。 中巴自贸区看着热闹，其实也没多少硬货。投资大多集中在粮油加工、低端组装这些领域，想找个半导体或者智能制造的项目，门都没有。 新机场倒是能落大型飞机，可巴基斯坦自己连个高端航空零件都造不出来，机场再先进，也只是个“中转站”，带不动本地产业升级。 巴基斯坦这么折腾，背后也有自己的难处。2024年它的外债规模达到了1300亿美元，其中欠中国的占40%，欠美国的占15%。两边都得讨好，不然谁也不帮它展期债务，政府就得垮台。 而且国内政党也在博弈，军方想跟美国搞军事合作，老百姓又依赖中国的民生项目，现任政府只能两边斡旋。 不过中美在巴基斯坦的博弈，也不是你死我活的。中国建的水电站，刚好能给美国在巴的矿产企业供电；美国帮巴方清扫恐怖组织，也减少了咱们基建项目的安全风险。说白了，双方都是各取所需，没到撕破脸的地步。 这种“平衡术”，在全球通道国家里挺常见的。比如土耳其平衡俄美，新加坡平衡中美，都是靠地缘优势找饭吃。但巴基斯坦跟新加坡不一样，新加坡有高端服务业撑着，政策也稳定；巴基斯坦产业基础差，安全风险又高，平衡起来难度大，稍微不留神就可能偏向一边。 咱们也不是没看清它的小心思。这些年没把核心技术给巴方，也没帮它搞能真正提升国力的高端产业，就是不想让它太强。真要是巴基斯坦有了话语权，说不定会拉着咱们卷入区域冲突，到时候瓜达尔港反而成了麻烦。 2024年咱们就调整了策略，不再搞大规模基建输血，而是在巴方建了个光伏组件组装厂——既转移了部分产能，帮巴方创造点技术岗位，又没把核心技术泄露出去，算是个“双赢”的折中方案。 但风险还是有的。要是美国加大对巴方的军事援助，比如卖F-16战机，印巴矛盾肯定会激化，到时候瓜达尔港的安全就更没保障了。而且巴方要是一直靠卖资源换援助，很可能陷入“资源诅咒”，再也没动力搞产业升级，最后还是得靠别人输血。 说到底，中巴关系从来不是什么“铁杆兄弟”，而是基于利益的合作。巴基斯坦玩平衡术是为了自己的利益，咱们保持警惕、控制投入，也是为了守护自己的利益。国际关系里，没有永远的朋友，只有永远的利益，这话在这儿体现得淋漓尽致。 最后想问问大家，你觉得中国应该继续加大对巴基斯坦的投资，还是减少投入、控制风险？如果巴基斯坦真的彻底倒向美国，咱们该怎么保障瓜达尔港的利益呢？巴基斯坦 （部分内容有杜撰和虚构成分，请注意甄别）