“国民神车”本田飞度卖不动？我们又被中国车企的舆论战骗了？近期，本田飞度“销量

“国民神车”本田飞度卖不动？我们又被中国车企的舆论战骗了？

近期，本田飞度 “销量下滑”引起了业内的热议。但事实是，现款飞度 已进入清库阶段，在终端促销力度提升的同时，出现“抢购热”，很多4S店 库存见底。

外观方面，圆润饱满的车身，目的是使乘员空间最大，并使机械空间最小化。后排坐三个成年人不显挤，后备箱里有足够空间装下婴儿车和两箱矿泉水。日常代步、接送孩子、周末短途，都很实用。

要说真正支撑它口碑的，是其在动力方面的扎实表现。1.5L发动机，百公里油耗低至5.9L，加一箱油可行驶超过500公里，避免纯电车型的续航焦虑和充电不便。CVT变速箱平顺、舒适，底盘调校紧致，在城市里可轻松切换，在高速上也不会颠簸。

大部分第一次驾驶飞度的人，都会被这款车的灵巧操控所震撼。方向盘手感轻盈精准，底盘调校扎实稳重，在拥挤市区道路或是狭小停车位，也都能游刃有余。目前入门版裸车价已下探至7.2万元左右，创近年新低。但由于产能逐步切换，现车资源紧张，有消费者甚至跨城订车。

飞度之所以被称为"一代神车"，可不是没有道理的。全球销量超过900万，仅在中国，销量达140万。这些数据的背后，是飞度多年以扎实的产品实力打出来的口碑。其中飞度GK5一代，被誉为“平民超跑”，因为改装潜力大，成为很多预算不多的年轻人玩车的起点，也算是一代人的白月光。

为何卖不动了呢？有关数据显示，2024年，中国小型车中电车占比已达到89.4%，油车几乎被边缘化。尤其是比亚迪海鸥，2024年销量占据小型车市场近45%的份额。相比之下，飞度还停留在“省油耐造”这一点上，既没有电动化，也没有智能化，难免被市场所排斥。

其次整个小型车市场在萎缩，过去小型车由于性价比高，实用性强，很受欢迎。但随着居民收入提高，大家更倾向于空间更大、配置更高的紧凑型车或SUV。与此同时，市场上的主流紧凑型轿车的促销优惠，对小型汽车进行了“降维打击”。

保值率 方面，据2024年行业报告显示，其三年保值率仍超70%，领先同级车型。未来换车折损少，养车成本也远低于同级。随着新能源汽车的大潮下，飞度仍然表现出了“刚需”。无电池更换费用，易于维护。

现款飞度目前库存清理进入了倒数阶段，现车已不多，部分配置已完全停止供应。如果你正在寻找一台可靠、省钱的“人生第一台小油车”，现款飞度或许是不错的选择之一。