浙江杭州发生的一起案例引发了关于智能辅助驾驶使用边界的热议，一名男子在饮用约3

浙江杭州发生的一起案例引发了关于智能辅助驾驶使用边界的热议，一名男子在饮用约 3 斤白酒后，试图依靠车辆的智能辅助驾驶功能行驶，最终在高速路上睡着，此事也让不少人对 “智驾” 功能产生了认知反思。 事情发生在 5 月 31 日深夜的雨夜，杭州高速交警通过监控发现，G4012 溧阳 — 宁德高速上有一辆新能源汽车开着双闪停在行车道，驾驶人在车内毫无反应。民警担心其突发疾病，破窗后才发现车内酒气浓烈，驾驶人姜某已陷入沉睡。据姜某交代，他当晚连喝两场酒后，打算前往岳母家，还想趁机试试新车的智能辅助驾驶功能，甚至心存侥幸觉得即便被查，也能辩解是车辆自行行驶。 经检测，姜某血液中酒精含量达 205 毫克 / 100 毫升，远超醉驾标准。最终，他因危险驾驶罪被判处拘役一个月，罚款 2000 元。而他口中的 “智驾”，在行驶中因他双手脱离方向盘、失去意识，触发了车辆安全机制，才逐渐减速停下，未造成更严重的事故。 这起案例暴露出部分车主对智能辅助驾驶功能的认知误区。对此，交警明确表示，目前市面上的 “智驾” 系统都还处于辅助驾驶阶段，并非真正的自动驾驶，驾驶人始终是车辆的操控者和责任主体。即便开启了辅助功能，“脱手脱眼” 的行为也绝对不可取，更不能成为酒后驾驶的 “挡箭牌”。 公安部相关专家也重申，我国在售车辆的智驾辅助功能多为 L2 级及以下，本质是组合驾驶辅助，需要驾驶人全程集中注意力、随时准备接管。像酒后开智驾能免罚、无证也能用智驾等说法，都是明显的认知错误。从法律层面讲，只要饮酒后启动车辆并行驶，无论是否开启辅助功能，都符合酒驾、醉驾的认定条件。 这起事件也给所有智能辅助驾驶车辆的使用者提了个醒：技术可以提供便利，但不能替代人的安全责任，把好方向盘、保持清醒状态，才是出行安全的根本保障。