没人敢动手闹事！载着5.5万个中国人道救援食品包的大卡车陆续驶进加沙。当地上万饥饿居民追着卡车跑，只为抢一份能救命的食物。这批物资经过多地协调，绕过风险路线，终于送到难民手中，成为无数人活下去的希望。 加沙那片土地上的 “抢饭” 场景，压根不是和平年代里抢限量零食的热闹，而是实打实的生死竞速，这背后藏着的全是饿到极致的绝望和大国援助的分量。先看看这地方惨到什么份上，联合国粮农组织的卫星眼睛看得清清楚楚，95% 的农地都成了废土，之前靠种地养鱼活的 56 万人，现在地里长不出东西，71.2% 的温室和 82.8% 的水井全成了废墟，饭碗直接被端了个干净。 现在加沙 93% 的人，差不多 195 万，都在严重缺粮的坑里挣扎，47 万人已经踩在了灾难性饥荒的边缘，饿到死的风险就悬在头顶，之前就有超过 110 人死于饥饿，一半还都是孩子。 粮食进不来，物价就疯了似的涨，和平年代里每千克才 0.4 美元的面粉，现在能卖到 22.3 美元，翻了 50 倍都不止，食用油涨 12 倍，水果肉类早就在市场上绝迹了。 联合国粮食计划署存的粮早就空了，11 万吨能喂饱百万人 4 个月的救命粮，硬生生被堵在边境外面，近 80 天的封锁里，好不容易放进来 400 辆卡车，实际运到的才 115 辆，连塞牙缝都不够，有官员都直言这就是作秀，根本挡不住饥荒。在这种光景下，食物早就不是消费品，是续命的药，能不能抢到一包，真就是今天活不活得了的区别。 所以当载着 5.5 万个中国援助食品包的卡车开进来时，上万居民追着跑太正常了，这哪是追卡车，是追活下去的希望。这批物资可不是随便拉过去的，从今年 2 月从约旦启运时就一波三折，本来计划送 6 万个，结果刚运了三成赶上以色列封路，硬生生卡到 7 月才重新放行。 运输过程更是难上加难，所有卡车都得走拉法口岸，埃及司机们得在沙坑里等好几周，好不容易轮到检查，光 X 光和二次核查就得耗 18 个小时，有个叫马哈茂德的司机等了两周，结果还是被打发回来，几千个司机挤在简陋的临时据点，每天就赚 13 美元，连买水吃饭都不够，可还是要守着车，就怕错过临时放行的机会。 更气人的是，物资还总被随便找茬，连 ICU 病床都因为 “堆放不稳” 被拒了四次，包装得再标准也可能莫名被卡，光重新打包的成本就堆得老高。 好不容易绕开这些坑，卡车终于开进加沙，停在学校门口、清真寺旁，一辆车装五百多包，刚一停稳，排队的人就成了人墙。孩子们光脚追着车跑几百米，不是调皮，是晚一步可能就没份，妇女抱着孩子在太阳下晒一整天，连坐的地方都没有，就盯着那包里面装着面粉、意大利面的食品包。 之前就有慈善组织分食物时发生踩踏，不是人们没规矩，是饿到极致根本顾不上，毕竟谁都知道，错过这包可能就真的撑不到明天。联合国都说加沙每周至少要 50 万袋面粉才够，可现在能送进去的物资少得可怜，中国这批 5.5 万个食品包，看着是数字，落到每个人手里就是活下去的底气。 有人可能觉得 “抢饭” 难看，可在加沙，别说抢，能等到分发都是幸运的。现在当地能耕种的农田只剩 1.5%，面包房十家倒了八家，社区厨房的存粮早就空了，再没物资进来，每天供 20 万人吃饭的厨房就得关门。 连驻当地的外国记者都开始挨饿，更别说普通老百姓，有医务人员都饿到在手术室里晕倒，病人因为营养不良根本养不好伤。这种时候，中国的援助不是喊口号，是真金白银堆出来的实在，从约旦协调渠道，再拜托约旦哈希姆慈善组织转运，绕过层层风险，把每包食物都送到难民手里。 对比那些被堵在边境的 120 万吨粮食，这些实实在在运到的食品包，就像在绝境里扎下的桩，撑着无数人不倒下。 和平年代里剩饭剩菜随便倒的人，哪能想象加沙人等一天就为一包面粉，甚至有人把抢到的食品包抱在怀里，像护着宝贝一样。这不是夸张，是因为他们太清楚，这包东西背后是跨越边境的协调、司机冒着风险的奔波，是大国没把 “援助” 当空话。 现在加沙每多一辆送食物的卡车，每多分发一包食品，就可能少一个饿死的人，这种顶在最前线的实在帮助，比任何华丽的承诺都管用，也难怪那些饥饿的居民会拼尽全力追着卡车跑，毕竟那跑的每一步，都是在追生的希望。
