1998年香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 办公室里，香港商人徐增平抬头一愣。眼前这位穿着便装的中年男人眉宇间透着军人气质，细看竟神似贺龙元帅。 没等寒暄，贺鹏飞直接摊牌：乌克兰有艘航母叫“瓦良格号”，现在是咱们中华民族唯一的机会，必须弄回来！ 1993年的“银河号”事件还像根刺扎在心头，美国无端指控中国货轮运载化学武器，强行登船检查，最后啥也没找到，却让全世界看了中国缺乏远洋保障能力的尴尬。 贺鹏飞时任海军副司令员，深知没有航母的海军，永远挺不直腰杆。可国内争议不断：有人信了美国宣扬的“航母无用论”，也有人觉得国力薄弱，搞航母太烧钱。 转机出现在苏联解体后。乌克兰手上有艘建了68%的“瓦良格号”，想当废铁卖掉换钱。美国一边阻挠乌克兰卖给中国，一边暗中捣鬼，忽悠挪威公司拆了另一艘姊妹舰“洛夫斯基号”。 贺鹏飞急得连夜写报告：错过这次，中国航母梦可能再推迟二十年！国家不能出面，得找“白手套”，贺鹏飞盯上了徐增平。 徐增平是退伍军人，在香港经商多年，爱国又懂变通。两人见面不到半小时，徐增平拍板干！他连夜清算家底：公司总资产约千万美元，但买航母加运输少说两千万。 一咬牙，他抵押房产、抽调流动资金，凑出1800万美元直奔乌克兰。 乌克兰谈判桌摆着五十多瓶二锅头，徐增平端着酒杯和乌方代表称兄道弟，谎称要改造成海上赌场。眼看1800万美元快谈成，美国突然施压，逼乌克兰公开拍卖。 拍卖会上，日本、澳大利亚企业抬价，徐增平直接喊到2000万美元，当场震住全场—这价钱能买三艘废船！他偷偷对助手说：图纸比船重要，加200万美金把40吨设计图扛回去！ 钱付了，噩梦才刚开始。回国必经土耳其的博斯普鲁斯海峡，土耳其在美国怂恿下拦路：船太大危险，不准过！瓦良格号困在黑海一年半，每天光停泊费就把徐增平拖到破产边缘。 贺鹏飞在国内急得冒火，联手爱国金融家邵淳垫资救急。中国政府最终出面谈判，答应土耳其10亿美元保证金等20多项苛刻条件，才勉强放行。 2001年11月，瓦良格号刚进爱琴海就遭遇风暴。拖缆断裂，航母像脱缰野马漂向希腊小岛。七天后多国拖船联手才控住局面。 它绕非洲好望角、穿马六甲海峡，历时四年终于2002年3月抵大连港。而贺鹏飞已在一年前因心脏病猝然离世，抽屉里还压着瓦良格号的图纸复印件。 2012年，辽宁舰正式入列中国海军。当年徐增平倾家荡产买回的40吨图纸，让中国航母研发少走二十年弯路。有人问徐增平亏不亏，他答：公司破产能重来，航母错过就真没了！ 信息来源： 光明网文摘报《“瓦良格”艰辛来华路》 青年参考《“瓦良格”号的坎坷来华之路》 荔枝新闻《田柳观察|首发福利高清大图：揭秘辽宁舰的前世今生》
