玉林高速2死3伤！火光中的追问：免费高速成“事故高发期”，真的是司机的错？ “砰！砰！”两声巨响划破夜空，深南高速玉林段的车流瞬间陷入混乱——10月4日晚，多车连环相撞后两车燃起熊熊大火，2条生命永远定格在返程路上，3人带着伤痛在医院挣扎，而这已是国庆假期全国曝出的第30多起重大高速事故。 有人看完新闻怒喷：“又是不遵守规则闹的！”他们翻出数据佐证：去年江苏8车相撞、此次盐洛高速事故，根源都是跟车过近、应急反应慢，连交警装的“车距监测屏”都成了摆设。更别提那些“朋友圈式赶路”的司机，连续开12小时硬撑，眼睛红了还不肯进服务区休息，出事纯属必然。 可反驳的声音更尖锐：“别光怪司机！高速免费堵成停车场，想保持安全车距都难！”质疑者直指关键——假期车流量激增数倍，G0412这类热门路段本就容易拥堵，加上部分路段应急通道被占，事故发生后救援都难及时。还有人吐槽智能配置“坑人”：“花大价钱装的AEB系统，时速超120公里就失效，这跟没装区别在哪？”[__LINK_ICON] 更扎心的是事故背后的共性：分心驾驶成“头号杀手”。有司机低头看3秒手机，50米路程直接“盲开”；有人捡个眼镜的功夫就撞毁隔离墙，这些“小动作”的危险程度堪比酒驾[__LINK_ICON]。但也有人反问：“如果高速服务区能多配些临时休息舱，能及时疏导车流，会不会少些疲劳驾驶？” 2条逝去的生命，撕开了假期出行的痛点。是司机安全意识薄弱，还是高速管理和配套跟不上？免费高速的便利，非要用安全代价换吗？评论区聊聊你的看法。
