从长假排队充电看，新能源车的短板很短…… 这个长假曝光了很多有趣

从长假排队充电看，新能源车的短板很短…… 这个长假曝光了很多有趣的事， 但是，今天看了一个视频，感觉高兴不起来，十分无奈。高速服务区充电桩前，工作人员拿着喇叭喊号，新能源车主们揣着号码牌望眼欲穿。场景不像高速服务区，倒像热门餐厅等位现场。 一位车主对着镜头吐槽 “我都睡醒一觉了，还没轮到我呢！”随手翻了几个平台，都有国庆假期多地高速服务区上演“抢电大战”。常说高速开车要有力气，我看高速开电车更要忍气。有车主从广州回湖北，在湖南一服务区排到49号，苦等3小时才充上电，一般的耐心等不了。京哈高速更夸张，有人拿号拿到60多号，将近四个小时才充上电，肯定后悔开电车出来。 面对充电长龙，虽然“叫号充电”的法子，既能够维护秩序，还能缓解焦虑。有的平台甚至将部分服务区充电桩设置为每辆车最多只能充到80%电量，就为缩短大家排队时间。可这毕竟是治标之策，就连节前交通运输部已提前研判梳理出136个充电特别繁忙的服务区，已经指导“一区一策”完善服务保障方案，也没能从根本上解决问题。所以，如何解决充电的问题，是考验新能源车能不能持续发展的大问题。 当新能源汽车保有量持续增长，如何让充电不再“叫号”，真正让车主们畅行无忧，依然是一道亟待破解的难题。