胡塞武装的斗争开始逐渐进入深水区了，他不光要对以色列展开行动，美国人恐怕以后也很难过红海了。 也门当地时间9月30号，胡塞武装下属机构突然抛出制裁清单，13家美国企业、9名高管外加两艘油轮被点名，其中埃克森美孚和雪佛龙这两大能源巨头赫然在列。 虽然没明说具体怎么制裁，但中东媒体一猜一个准——除了卡红海航道的脖子，胡塞武装还真没别的牌能打。 要理解这步棋的厉害之处，得先搞清楚胡塞武装的底气在哪。 自2023年10月巴以冲突升级后，这群盘踞在也门北部的武装势力就没闲过。 他们手里的"雅法"无人机能避开雷达探测，"布尔坎"弹道导弹射程超1000公里，连以色列红海度假胜地埃拉特都能摸到。 更关键的是，他们控制着也门红海沿岸的关键港口和海域，这就意味着全球航运的"咽喉要道"捏在了他们手里。 为啥说红海是咽喉？看看地图就知道，这条狭长海域北边连着苏伊士运河，南边直通曼德海峡，货船从这里走比绕道好望角能省40%的航程。 全球差不多10%的海运贸易都得从这过，尤其是石油运输——欧洲和亚洲的能源补给线相当一部分要依赖这条航道。埃克森美孚和雪佛龙在中东的油田产出，很大一部分也是通过红海运向全球市场。 胡塞武装要是真把这两家公司的船拦下来，相当于直接在能源动脉上装了个阀门。 其实这不是胡塞武装第一次玩封锁。早在2023年11月，他们就公开警告要拦截和扣押与以色列有关的船只，当时以色列国防军还得动用"箭"式反导系统在红海拦截来袭导弹。 现在把目标扩大到美国企业，明显是冲着美国对以色列的支持来的。美国一直给以色列提供军事援助，还牵头搞了个"繁荣卫士"联盟在红海护航，但效果实在有限。 胡塞武装打了就跑的游击战术，让美军的驱逐舰和战机疲于奔命，毕竟在也门复杂的海岸地形里，要防住低空突防的无人机和导弹，难度堪比大海捞针。 这次制裁最妙的地方在于针对性极强。埃克森美孚和雪佛龙不只是美国企业，更是全球能源市场的晴雨表。 一旦他们的油轮被禁止通过红海，就得绕道好望角，单程多出至少3000海里，运输成本暴涨不说，还得耽误两周多时间。 这不仅会让两家公司的利润受损，更会引发全球油价波动——本来就紧张的能源市场，经不起这种供应链扰动。中东媒体猜这是胡塞武装唯一能采取的制裁手段，还真没说错，因为这招既不用跟美军正面硬刚，又能直接戳中美国的经济痛点。 美国现在有点骑虎难下。要是不回应，以后胡塞武装只会更嚣张，甚至可能带动其他反美势力效仿；要是动武，又怕陷入也门的泥潭。 2015年沙特介入也门内战后，打了八年都没能消灭胡塞武装，反而让他们越打越强，连美国卖给沙特的防空系统都能被他们破解。 现在美军要是直接空袭胡塞武装的据点，搞不好会引发更大规模的报复，到时候整个红海航运都得停摆，损失可就不是几家公司的事了。 更麻烦的是，胡塞武装这步棋还占了道义上的便宜。他们一直宣称行动是为了支持巴勒斯坦人，反对美国的单边制裁，这在中东地区很有市场。 不少阿拉伯国家虽然嘴上不说，但对美国偏袒以色列的做法早就不满，这时候自然不会帮美国出头。欧洲国家虽然依赖红海航运，但也不想卷入冲突，只能呼吁双方克制，这种不痛不痒的表态根本起不了作用。 现在局势就卡在这：胡塞武装握着红海的钥匙，美国握着军事优势，但谁都不敢先把底牌甩出来。 胡塞武装没说具体什么时候开始禁止通行，其实是在给美国施压，逼他们在巴以问题上让步；美国则在一边加强护航力度，一边通过外交渠道施压也门政府，但也门政府本身就控制不了胡塞武装，说了也是白说。 说白了，这场博弈的核心不是军事力量的对决，而是谁更能承受代价。胡塞武装本来就身处战乱，没什么可失去的；美国却得顾忌全球经济稳定，还有国内的能源价格压力。 要是真把胡塞武装逼急了，他们完全可能扩大制裁范围，不光拦美国公司的船，连欧洲、亚洲的船只都可能受牵连。到时候全球供应链都会跟着动荡，这可不是美国想看到的。 现在看来，胡塞武装是铁了心要把斗争进行到底。他们从针对以色列到瞄准美国企业，一步步把战场扩大到经济领域，这招"围魏救赵"确实高明。 美国要是找不到破解之法，以后想顺顺利利过红海，恐怕真得掂量掂量了。毕竟在这条全球航运的命脉上，胡塞武装已经把棋子摆好了，就看美国怎么接招了。
