车市热门[超话] 日本最具特色的K-Car敞篷跑车之一——大发Copen，其现款车型的生产已确认将于2026年8月底正式画上句号。但这并非故事的终结，大发已明确暗示新一代车型正在筹备中，不过其市场定位可能与现款有所不同。
初代Copen于2002年问世，以其紧凑的双门车身和电动伸缩硬顶（在K-Car细分市场中为首创）为标志。第一代车型生产至2012年，随后在2014年迎来了第二代车型。第二代Copen拥有更犀利的外观和模块化车身面板，同时严格遵循了K-Car的尺寸规范。其中，2019年推出的Copen GR Sport版本尤为突出，针对底盘和运动化细节进行了强化。在销售十余年后，这一代车型即将徐徐落幕。
大发不会让Copen悄无声息地离开。在2026年4月，也就是停产前夕，大发将在日本举办一场全国性的特别告别活动，以感谢忠实用户并汇聚Copen爱好者社群。具体活动地点将通过专属网站逐步公布。
更重要的是，大发已确认新一代Copen的研发工作正在进行中。虽然未公布具体时间表，但2023年日本移动出行展上亮相的Vision Copen概念车，已清晰揭示了未来的设计方向。
该概念车外观宛若对初代Copen的现代诠释，保留了圆形头灯和简洁型面。然而，其车身长度显著增加至3835毫米，这表明大发可能希望突破K-Car级别的限制，旨在打造一款能与下一代马自达MX-5相媲美的竞争者。
另一个值得关注的细节是，概念车搭载了一台使用碳中和燃料的1.3升三缸发动机。其动力将远超前辈车型的658cc发动机，据传输出至少150马力。此外，有未经证实的报道称，未来可能还会有共享同平台的铃木Cappuccino敞篷跑车和丰田SF-R小型跑车。
