以色列炸了巴基斯坦货轮，9月27日以色列无人机袭击了巴基斯坦一艘停靠在也门港口的天然气货轮 这事儿细想全在情理之中。以色列这“中东小霸王”的脾气向来是眼里揉不得沙子，这些年巴以之间的梁子本就没断过，如今巴基斯坦直接把手伸到了中东乱局里，等于明着站到了以色列的对立面，不挨几下敲打才怪。 9月27号，巴基斯坦那艘天然气货轮正安安稳稳停在也门的拉斯伊萨港，谁能想到以色列的无人机会突然从天而降。一下就击中了船尾的燃气储罐，当场引发剧烈爆炸，浓烟和火光冲天而起。船上 27 名船员可吓坏了，其中 24 个是巴基斯坦人，还有 2 个斯里兰卡人和 1 个尼泊尔人，他们冒着危险赶紧启动应急系统，折腾了好几个小时才把火扑灭，总算没造成人员伤亡，但驾驶舱的玻璃都被爆炸冲击波震碎了。 可这还不算完，火刚灭，胡塞武装的快艇就围了上来，把整船人都扣成了人质，一关就是好几天。船员们被限制在船舱里，只能靠有限的淡水和食物活着，偶尔能用卫星电话跟外界联系一下。后来还是巴基斯坦驻阿曼的大使馆连夜成立应急小组，沙特的安全部队又通过秘密渠道跟胡塞武装谈判，经过这几方昼夜不停地努力，船员们才终于被放出来，现在船已经驶离也门海域，往公海去了。巴基斯坦内政部长纳克维特意感谢了参与救援的人，说这都是在极端条件下抢回来的平安。 大家可能好奇，拉斯伊萨港到底特殊在哪，值得以色列专门派无人机过来袭击？这个港口在也门西部的荷台达省，属于胡塞武装控制的核心地带，位置太关键了 —— 它就在红海 - 苏伊士运河走廊的西边，而这条走廊每年要走全球 12% 的贸易量。对也门来说，这港口更是命根子，承担着北部 90% 的燃料进口和 60% 的食品运输，要是港口出问题，几百万老百姓的吃饭、烧火都成难题。正因为它既是红海航运的关键节点，又是胡塞武装的物资枢纽，自然就成了冲突的热点，之前美军也空袭过这里，把港口炸得瘫痪过。 那以色列好好的，为啥要袭击巴基斯坦的货轮？这事儿得从以色列和胡塞武装的矛盾说起。自从加沙战事爆发后，胡塞武装一直喊着声援巴勒斯坦，经常用导弹和无人机袭击以色列本土，还有红海附近跟以色列有关的船只。就在袭击货轮前两天，胡塞的无人机还突破了以色列的防空系统，炸了以色列南部的埃拉特市，伤了 20 多个人。以色列气不过，就搞报复性打击，拉斯伊萨港是胡塞控制的重要港口，自然成了打击目标。 有人猜以色列是不是故意针对巴基斯坦？其实不完全是，更多是借打击港口里的目标施压胡塞武装。不过巴基斯坦的身份确实敏感，它是伊斯兰世界里唯一有核武器的国家，一直把支持巴勒斯坦当成自己的责任。货轮被袭后，巴基斯坦总理在联合国大会上痛骂以色列是 “野蛮行径”，但其实巴方也挺为难的 —— 它跟美国正合作着大项目，美国公司要投两千多亿美元开发巴基斯坦的页岩油，要是真跟以色列闹僵，可能会影响这些经济合作。 这事儿背后其实是更大的地区博弈。以色列想瓦解伊朗支持的黎巴嫩真主党、也门胡塞武装这些 “抵抗之弧” 力量，胡塞武装就借着跟以色列对抗攒人气，两边陷入了拉锯战。以色列有先进的无人机和战机，能远程打击也门目标，但胡塞武装依托地形，用便宜的无人机就能不断袭扰红海航运，让以色列防不胜防。这次袭击货轮就是这种拉锯的结果，货轮成了两边冲突的 “连带受害者”。 现在红海的局势越来越紧张，以色列之前还在红海搞军事演习，出动护卫舰专门防备胡塞的无人机，可见两边的对抗早成了常态。对路过的商船来说，风险也越来越大，说不定哪天就被卷进冲突里。而巴基斯坦船员经历的这场惊魂，不过是红海动荡里的一个缩影，背后藏着的地缘矛盾和利益纠葛，短时间内恐怕很难解决。
