乐道L90第两万台交付给了小沈阳一家，并且连续8周稳定在大型SUV周榜前三，注意看，这次没有多余的定语。
L90的产能爬坡还是比较超预期的，预计10月份的产能就能达到1.5万台，所以其实有时候，制约交付的并不是订单量，确实是造不过来。就像我之前也说过，最想交付的，其实不止是车主，车企更想交付，毕竟一个花钱一个收钱，那自然是收钱的更想尽快促成交易了。奈何车的零部件太多，不是说自己工厂加班加点就能把车很快的造出来，是需要整个供应链的配合和产能爬坡才能有更多产量。
8月份，乐道L90横空出世，让更多人关注到了大三排SUV，关注到了纯电大三排SUV的优势，可以说乐道L90是今年18-30万最火爆的黑马。并且在纯电领域更是一骑绝尘，平均没卖出去两台纯电大型SUV，就有一台乐道L90，这不仅是对乐道有宣传的作用，这更是对纯电车型都有宣传，让更多人对纯电车型更有信心了。
乐道L90不仅有六座版，还有七座版，七座版第三排放倒就是大五座，可以说，对5,6,7座有需求的人都绕不开乐道L90，家庭用车一步到位的选择。上市两个月，交付就破两万了，这个成绩也说明了这辆车的火爆程度，再次强调，两个月两万，主要是因为产能只到了这个数字，做了多少都交了。
第一台乐道L90的车主是沙溢胡可一家，第10000台车主是郭涛一家，第20000台车主是小沈阳一家。由此可见，乐道L90交付的都是家庭用户，就连明星提车，也都是一家子来提车，所以L90妥妥的家庭用车一把手。
小沈阳成乐道L90第两万台车主
