台军前“参谋总长”李喜明：大陆可能在未来几年对台实施“司法隔离”，即因宣布“台湾是中国的一部分”，所有任何进出台湾的船只都需要向中国登记注册，否则会遭到中国海警临检或驱逐。 @刘下来 李喜明曾多次指出，大陆对台军事优势已形成“碾压式态势”，包括火箭军火力覆盖全岛、封锁能力可切断台湾能源命脉等。若将“司法隔离”视为法律层面的延伸，其本质是通过国际法框架强化对台主权主张，与军事威慑形成互补。 “司法隔离”这四个字，听起来像法院贴封条，其实就是给海峡加一道“法律护栏”。李喜明用“隔离”俩字，把大陆描述成准备拿大喇叭对全世界喊：“这是我家的院子，谁要进来，得先在我这儿登记。”船只不登记？可以，中国海警船就上去“敲窗”检查，查到怀疑人生，查到保险公司都不接单。以前大家担心的是导弹飞过来，现在担心的是法律“飞过来”，而且导弹还能躲，法律文件一贴，躲都没地方躲。 他把这套操作比作“法律战”，说大陆玩的是“军事+法律”混合双打。火箭军管“硬”，海警管“软”，一个负责吓，一个负责缠。你船要是被临检，等于被大陆“打卡”承认台湾属于中国，不然就扣船、罚款、拉黑名单，以后全球航运公司看到你船名都摇头。李喜明担心，这一招会让台湾变成“国际航线上的孤岛”，油轮不敢来，货柜绕道走，岛内能源、物资、甚至网购零食都得涨价。网友听完只想问一句：“以后网购还能包邮吗？” 我翻了一下资料，这套玩法不是凭空想象。去年大陆新版《海上交通安全法》就要求“外国军用船舶”进入领海须报批，外界当时以为只针对军舰，现在看，商船也可能被“扩大解释”。再加上“中国海警法”授权执法人员对外国船只采取强制措施，只要大陆把台湾海峡划成“中国管辖海域”，法律工具箱就全打开了。李喜明把这叫“法律延伸”，说白了就是“用条文套脖子”，比导弹便宜，比军演持久，还能在国际场合上说：“我们是依法行事，别bb。” 有人觉得李喜明在“吓唬”台湾，其实他的目的更直白：催促岛内加快“自救”。他多次公开喊话，台湾不能光靠美国“口头护航”，得自己整出“不对称”对策，比如分散港口、强化民船自卫、甚至搞“海上游击补给”。但岛内反应很现实：船东们第一时间想的是“加保费”，绿营忙着发新闻稿骂“大陆鸭霸”，蓝营则低头装没听见。李喜明只能干着急：“你们继续内斗，到时候海峡变成‘法律雷区’，可别怪我没预警。” 说到“预警”，我想起一个跑船的朋友阿源。他开的是五千吨散货船，常年跑高雄到横滨，运凤梨和石斑鱼。去年大陆军演，他船期被耽搁三天，损失二十万台币。听完“司法隔离”这消息，他直接爆粗口：“以后每趟先填表？万一表格格式不对，是不是要把我的凤梨扣到变凤梨酥？”更让他崩溃的是，如果船被登检，船员证、货物单、甚至手机里的“表情包”都可能被翻个底朝天，“我手机里还有蔡英文表情包，会不会被认定‘台独船’？”阿源苦笑，“到时候只能把表情包全换成熊猫头，安全第一。” 李喜明还有一个观点：大陆不需要“拿下”台湾，只要“管下”台湾。所谓“管下”，就是让台湾在事实上接受大陆的法律管辖，哪怕嘴上不承认，身体却很诚实。比如船只乖乖去登记，航空公司主动报备航线，外资银行把台商客户资料共享给大陆监管。一步一步，台湾被包进“法律茧房”，最后发现：不统而统，不战而降。听起来像温水煮青蛙，只不过这次水面上漂的是法条，不是荷叶。 对岛内政治人物来说，这才是最难受的。喊“抗中保台”容易，可船东、航空公司、外资老板不会拿生意开玩笑。一旦“司法隔离”成真，绿营再说“两岸互不隶属”，船公司会先举手：“不好意思，我船要先去大陆盖章。”蓝营想“维持现状”，也得回答选民：以后货柜延误、油价上涨、网购不包邮，这锅谁背？李喜明用“法律战”提醒所有人：大陆不只用炮弹说话，还能用条文压人，而且条文比炮弹便宜，还自带“国际法”滤镜，西方想谴责都得先翻书。 当然，大陆真要推行“司法隔离”，也会面临现实阻力。国际航运组织会抗议，美国可能再派军舰“自由航行”，日本也会跳脚。但别忘了，国际法打架，打的是持久战。只要大陆一步一步来，今天要求电子申报，明天扩大检查范围，后天再搞“违法黑名单”，积少成多，慢慢就把“台湾海域”变成“事实内海”。李喜明最担心的，就是台湾“等拖靠”——等美国、拖时间、靠运气，最后拖到船都绕道，拖到经济失血，拖到“法律既成事实”落地，那时再喊“大陆打压”，已经没人替你掏油钱了。 听完李喜明的警告，岛内网友分成两派：一派“不信邪”，说大陆不敢得罪全球航运；一派“信到腿软”，已经开始搜“陆企求职攻略”。两种极端，其实都透出同一种焦虑：当“法律”变成武器，海峡中线不再只是军舰的游乐场，而是每条货船、每架飞机、每张报关单的生死线。导弹可以拦截，法条怎么拦截？难道用“宪法”去撞“海警法”？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
