车市热门[超话] 在极星经历上半年亏损超10亿美元的风暴时期后，新任设计总监菲利普·罗默斯首度向Auto Express披露品牌未来设计方向。
在设计方面，罗默斯明确排除激进改革可能，他表示，极星作为年轻品牌，需要提升认知度而非颠覆既有形象。据他透露，2028年推出的Polestar 7紧凑型跨界车将采用更灵活的架构，通过水平线条强化视觉宽度，保留无传统格栅、双刃式灯组等标志性元素，但会增加更多色彩情感表达。
针对已被行业广泛模仿的极简内饰，罗默斯计划在保持斯堪的纳维亚风格基础上注入新意，增加环绕式座舱设计、驾驶员导向中控屏布局及更多物理按键。此外，未来车型将采用更情感化的内外饰色彩组合。
曾限量230台的Polestar 2 BST性能版（代号“野兽”）将成未来设计的灵感源泉。罗默斯与极星CEO托马斯均暗示可能为新款Polestar 2或旗舰Polestar 5推出高性能衍生版。后者作为对标保时捷Taycan的旗舰车型，最大功率达871马力，0-100公里/小时加速仅3.2秒。
罗默斯指出中国市场的简洁设计风格正影响全球，而极星将坚守最小化设计与个性化特征之间的平衡之道。对于泛滥的贯穿式尾灯设计，他暗示已有替代方案，此外，极星标志性的封闭式后窗等创新元素也将根据车型定位选择性保留。
