波兰封锁11天，中国“中间走廊”班列已抵达德国，华沙被当场“战略绕过”！就在波兰总理图斯克还在为自己的“强硬”姿态沾沾自喜时，取道哈萨克斯坦和阿塞拜疆的中欧班列，早已满载货物，冲进了欧洲腹地。这场所谓的“封锁”，从一开始，就是一场中国的“多线平推”表演！ 这个封锁事件，得从2025年9月说起。波兰当局9月11日下令关掉所有跟白俄罗斯的边境口岸，包括马瓦谢维切-布雷斯特铁路点。这决定是图斯克亲自拍板的，因为俄罗斯主导的“西方-2025”军事演习启动了，还有一架俄罗斯无人机闯进波兰领空。演习是俄罗斯和白俄罗斯联合搞的，每四年一次，这次模拟核攻击，离波兰边境很近。波兰说这是安全措施，得优先考虑国家防御。结果，边境一关，卡车和列车全停了。白俄罗斯那边堆了好几百列中国货运列车，装着电子产品、机械和冷冻鱼，价值上亿欧元。这些货本该过波兰去德国、比利时和荷兰。 中欧班列90%的欧盟铁路货运都走这条线，年贸易额25亿欧元左右。关闭持续了11天，波兰没理中国外长王毅的请求。王毅9月15日去华沙，跟波兰外长西科尔斯基谈了三个钟头，但没谈拢。波兰坚持安全逻辑压过贸易逻辑。话说这事儿不光是安全问题，还带点地缘政治味。图斯克想在新美国政府面前秀忠诚，对俄罗斯硬气点，换取支持。波兰一直不满中国支持俄罗斯，这回借机卡脖子。结果，中国物流公司马上调头，用“中间走廊”。这条线从重庆、义乌出发，过哈萨克斯坦草原，到阿拉木图转轨，再跨里海去阿塞拜疆巴库港，用渡轮运箱子。到了格鲁吉亚，继续西进，绕黑海，经土耳其进欧洲。 9月20日，第一列绕行列车到德国杜伊斯堡，卸下服装和零部件。这路径虽多转运，但比海运快，避开延误。中国早备好多条线，封锁没真挡住货流。德国工业界反复说，中国伙伴没法替换；法国农产品商在巴黎办中国购物节，大家都清楚，脱钩等于经济自杀。欧盟内部也担心，官员们交换报告，估算每天损失几百万欧元。波兰运输公司压力大，几千白俄罗斯司机没法上班，铁路企业报损失。整个过程，中国列车高频跑，从义乌装纺织，从重庆出电子。中间走廊今年用得更多，2025年前七个月，225列列车到阿塞拜疆，比去年多一倍。 中国还发新路线，从山西到巴库，经跨里海。话说这走廊是多式联运，结合铁路、海运，连接中国、中亚、南高加索和欧洲。最短陆路，从中国到欧洲只要15天，比船快三倍。哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其都投钱建基础设施，扩港、修轨。欧盟也感兴趣，想平衡北方走廊的依赖。俄罗斯演习本意练兵，但波兰关边境，反倒推了中间走廊发展。中国投资大石工业园，当欧洲桥头堡，但封锁让大家见识备用方案的实力。图斯克的举动暴露波兰在供应链的弱点，中国多线策略让贸易没停摆。话说这事儿接地气点说，就是波兰想硬气，结果自己经济先疼，欧盟和中国贸易照旧。
