台军校前校长：歼-6改装的无人机，针对的就是台湾！长春航空展上那架歼-6无人机，挂了点新东西，机翼挂架改了，自动驾驶系统也给装上了，一架六十年代的老飞机，摇身一变成了无人平台，这又回到了台海，感觉是新阶段的意思，两边的博弈已经到了无人机层面。 歼-6这飞机大家都知道，上世纪五十年代末从苏联米格-19仿制过来，中国航空工业的里程碑，总产量超过4500架，好多资料说接近4800架。服役46年，立下不少功劳，比如六十年代到七十年代，击落击伤23架敌机，自己零损失。1975年西沙海战，还配合海军收复岛屿，验证了空海协同。2010年退役后，大批封存，本以为就这么闲着，结果2025年长春航空展上，它改装成无人机亮相了。 这事儿传闻了20年，从本世纪初军迷圈就说要改成无人机打机海战术，现在实锤了。 改装细节挺简单实用，科研人员拆了机炮、副油箱和弹射座椅，腾出空间装自动飞行控制系统、自动驾驶仪、地形匹配导航，加上机翼挂架，能带精确弹药或电子干扰设备。 机头装雷达测距器，空速管移到下方，避免干扰。翼根炮位用整流罩堵上，减轻重量，提高续航和载荷。1995年就开始试飞，当初是靶机或模拟敌机，现在升级成攻击平台，能执行战术任务，像诱饵吸引火力、饱和打击或侦察。 成本低，改一架比新造无人机便宜十倍，利用库存变废为宝。 台军校前校长谭传毅直言，这东西针对台湾，能改4800多架，打头阵饱和攻击，挂精确弹药，让防空系统应接不暇。 歼-6超音速，雷达信号跟现役战机类似，容易骗过识别系统，后续部队找空当精确打击。这种消耗战层次多，省钱好用。台湾那边有“快奇”无人艇、“劲蜂”无人机，想搞双无作战，但数据链中心化，节点固定，一打就瘫。 GPS导航易干扰，俄乌冲突证明了，太依赖单一系统不行。大陆运-9电子侦察机，300公里干扰覆盖，台军雷达数据链随时趴窝。 两岸无人机差距一眼看出来，大陆全体系建起，从无侦-7高空长航时到攻击-11隐身型，芯片导航自产，核心技术在手。 台湾主要改商用无人机，价格贵三倍，电子对抗弱，质量跟不上。澎湖、金门地势平，以前守得住，现在无人机低空突防，阵地纸糊一样。台军调“海龙蛙兵”到澎湖练反无人机，强度上去了，但蜂群人工智能协同，老战术不灵。大陆侦察打击无人机一块上，台军雷达车机动部署也难生存。 2024年大陆六种无人机巡航台海，TB-001双尾蝎续航6000公里，带24枚导弹，长时在天上没问题。 台军计划买5000架商用无人机，代差不是数量补的。谭传毅说，台军不解决数据链依赖、导航自主，买再多武器被动。未来无人机、AI、卫星融合，传统防御重写，技术差距不是一两件装备追回，得整个体系创新。 长春航展上，歼-6无人机首秀引发热议，台媒紧盯，称大陆传递战略信号，即便不用最先进装备，战术创新也能压制。 信号对台岛和外部势力。台湾学者分析，这种不对称战术，台海空间窄，防空密集，直接投主力战机风险高，歼-6群先耗弹药，开路。 美军2025报告提中国用老机改无人机低成本饱和攻击，没具体方案。歼-6金属机身抗激光微波强于小型无人机。 歼-6历史从1958年首飞，1959年改型，填补超音速空白。 退役处理难题，库存大，制度让剩余价值难利用。完善管理，能释放经济潜力，让老装备新生。航展不止歼-6，还有歼-20静态展示、空警500、歼-16，象征空军体系。 歼-20缩小与美差距，领先地区对手。
