仔细想想，汽车媒体现在跟娱乐圈一样一样的。
加盟MCN就相当于公司旗下的艺人。自己单干相当于独立工作室。
有公司的艺人接通告、演电影电视剧，赚的钱要给公司大半，但至少有个温饱线；MCN的自媒体有个基本平台，但想躺平绝然不可能。
自己单干的艺人赚多少大都是自己的，看个人能力。饿的饿死，撑的撑死；自己单干的自媒体饿死路边都没人埋。
娱乐群靠粉丝、吃粉丝，没有粉丝啥也不是；汽车媒体也开始饭圈化，不论对错是非，只看立场情绪。不同大V粉丝群互撕，所以大V的收入一半是用来挨骂的。
各个制片和影视公司都有各自喜欢的主角，用起来顺手；而车企通常也有熟络的车圈大V，互相放心做事大家都方便。
很多演员不怕有负面消息，就怕没消息；很多自媒体就怕没流量，所以哪怕天天发暴论被骂也要坚持不懈。
演员压力大，有些就会沾染不良嗜好；车圈媒体都还没有钱到那个程度，换句话说还都比较怂，没那么浪。
娱乐圈靠花钱买媒体、买版面、买头条、买…一切都是钱说话；汽车媒体花钱买流量、 买推荐、买各种+、买粉丝推荐，纯靠内容出人头地基本没戏（你看到的所谓素人起飞，也是被有目的的背后推流）。
娱乐圈各种借鉴各种抄、是在不行就致敬一下；媒体不抄，五谷不收。媒体不拷，天崩地裂。
现在，越来越多的汽车类媒体、自媒体开始用娱乐圈的方法来运营自己，我觉得…“娱乐至死”并没死，又换了个面孔发扬光大了。[不愧是你]
