巴基斯坦为何归还喀喇昆仑走廊？说白了，那块地就算硬占着，巴方也捞不到半点好处。既然如此，何不顺水推舟，拿它送个大人情呢？ 谈到巴基斯坦把喀喇昆仑走廊还给中国，许多人觉得这是“巴铁”够意思。这背后其实是巴基斯坦领导人极其高明的国家生存策略。 那块地方对当时的巴基斯坦没什么用。喀喇昆仑走廊平均海拔超过五千米，到处是冰川，气候差到极点，人根本没法生存。 这种地方不能种地，也不能放牧，经济价值是零。派兵去守，光是后勤补给就能把国家财政拖垮。 更重要的是地缘位置很要命。巴基斯坦当时最大的威胁是东边的印度，两国因为克什米尔问题一直打来打去。如果为了这块不毛之地，再跟北边的中国闹翻，巴基斯坦就会陷入两面夹击的死局。 就在这时，机会来了。1962年，中国在边境冲突中大胜印度。这场战争彻底改变了南亚的力量格局，也让巴基斯坦看到了一个全新的可能。他们清楚地认识到，中国是制衡印度的决定性力量。 巴基斯坦马上行动。他们主动找到中国谈判，把这块自己守不住、印度又想要的烫手山芋交还中国。 这个做法一下解决了三个问题：甩掉了防务和财政包袱，消除了和中国的领土争端隐患，还向这个强大的邻国表达了清晰的结盟意愿。 回报来得又快又直接。中巴关系立刻好转，中国不仅在外交上坚定支持巴基斯坦，还开始提供大量军事援助，送来了巴军最需要的战斗机和坦克。这些援助很快就在战场上见了真章。 1965年，第二次印巴战争爆发，印度一度占了上风。就在关键时候，中国向印度发出警告，要求其停止侵略。 这个强大的军事和政治压力，迫使印度军队撤退。可以说，是中国直接出手，帮巴基斯坦稳住了局势。 用一块对自己没用的土地，换来一个强邻在危难时出手相救，这笔账怎么算都太值了。 这还只是看得见的短期好处。从长远看，这次领土问题的解决，打通了巴基斯坦未来的经济命脉。走廊问题解决后，中国和巴基斯坦才能一起修建喀喇昆仑公路。 这条“天路”穿透了巴基斯坦北部几乎与世隔绝的山区，把中国新疆和巴基斯坦腹地连了起来。 路一通，封闭的山区就活了。巴基斯坦北部的农产品可以卖到中国，中国物美价廉的工业品也能运进来。 后来，以此为基础升级成的“中巴经济走廊”，更是给巴基斯坦带来了几百亿美元的投资和数不清的工作机会，深刻改变了这个国家的经济。 说到底，巴基斯坦当初做这个选择，是在冷战的大背景下为国家找出路。 那时候，美国为了拉拢印度，开始冷落巴基斯坦。苏联则明确站在印度一边。被美苏两个超级大国同时抛弃，巴基斯坦急需一个靠得住的朋友。 而中国当时刚和苏联闹翻，又被西方世界封锁，同样需要朋友打破孤立。所以，归还喀喇昆仑走廊，是两个在国际上被边缘化的国家，因为共同的战略需要，完成了一次历史性的握手。 巴基斯坦领导人超越了眼前的一点领土得失，没有死守一块毫无用处的土地，而是把它变成了撬动国家命运的杠杆。 世界上因为领土争端斗得你死我活的国家太多了。巴基斯坦却提供了一个完全不同的思路：通过让出一块自己用不上的资产，换来了国家安全、经济发展和几十年的战略盟友。 这笔始于六十年代的“投资”，到今天还在不断升值，两国人民都享受着它的红利。这算不算是一种真正的大智慧？ （来源：环球时报——日媒：喀喇昆仑公路中国危险的巴基斯坦走廊）
