墙倒众人推，印度这次是真没统战价值了，联合国第80届大会上，土耳其、沙特、马来西亚全部指责并揭露印度非法占领克什米尔的真相，5.7一场空战，印度彻底被打没了统战价值，印度应该庆幸及时停火了，不然整个空军可能都要凉凉！ 要知道克什米尔这地方从来就不是印度的囊中之物，1947年蒙巴顿方案里写得明明白白，穆斯林占78%的地区按宗教划分原则该归巴基斯坦，结果印度靠着王公辛格的一纸声明抢了过来，还把联合国1948年要求公民投票的决议当耳旁风，2019年干脆直接废除宪法第370条，把印控区改成自己的直辖区，这操作本就埋着雷，现在终于炸了。 沙特作为伊斯兰合作组织的核心成员，自然不会坐视穆斯林占多数的克什米尔被强占，土耳其向来想在伊斯兰世界刷存在感，马来西亚更是长期关注南亚穆斯林权益，这三国抱团指责，等于断了印度想靠“伊斯兰世界牌”提升国际地位的念想。 更尴尬的是，这已经不是第一次露怯了，2023年印度非要把G20旅游会议放印控克什米尔首府斯利那加，结果多个成员国直接拒绝参会，城内还爆发大规模抗议，当时就该知道自己在这问题上多不得人心，如今联大被公开处刑，不过是旧账新算罢了。 再说说5.7那场空战，简直是把印度空军的底裤又扒了一层，这哪是打仗，分明是公开处刑现场。别看印度总吹嘘自己的空中力量，数据不会说谎，过去30年里他们光是非战斗事故就摔掉534架飞机，152名飞行员丧命，事故率高达2.29%-3.39%，是美国的五六倍。 就拿这次空战可能出动的米格-21来说，这货从上世纪60年代到现在摔了490架，占总装备量的一半多，早就被印度人自己叫做“飞行棺材”，用这种战机去争夺制空权，跟拿菜刀拼机关枪没区别。 估计这场空战又是老问题重演，要么是维护保养不到位，要么是“万国造”装备的兼容性出了岔子。印度空军的战机堪称全球兵器展览，俄制的苏-30、法制的阵风、美制的C-17挤在一个机库，后勤维护得备着十几种配件，别说实战了，平时训练都能把地勤逼疯。 2019年印巴空战就是先例，米格-21被击落，飞行员还成了俘虏，如今5.7空战大概率又是重蹈覆辙，不然也不会急着停火，再打下去恐怕真要像外界调侃的那样，空军得靠模型撑场面了。 制空权丢了可不是小事，克什米尔多是高原山地，没有空中掩护，地面部队就是活靶子。印度在实控线附近部署的兵力本就吃紧，之前卡吉尔冲突时，光是夺回几个高地就死伤500多人，损失好几架战机，如今要是真没了制空权，别说守住现有控制区，能不能保住补给线都是个问题。这也是为什么印度赶紧停火，再拖下去可能就不是丢面子，而是丢地盘了。 这些事凑到一起，印度的统战价值自然直线下滑。过去大国还愿意拉着它，无非是看中它的人口规模和市场，想在南亚找个代理人，可现在一看，联合国上被穆斯林国家集体反对，军事上连场小规模空战都扛不住，自家空军摔机比作战损失还多，这样的“盟友”谁愿意沾边？ 更别说它还总想着当“全球南方领袖”，2023年G20会议都搞砸了，如今联大又被当众指责，空战还输得灰头土脸，别说领袖地位了，能不能保住“地区大国”的架子都难说。 克什米尔这颗雷其实早就在那埋着，印度非要硬扛，结果把自己炸得满脸黑。联合国决议摆了几十年，公民投票的承诺拖了一代又一代人，2019年废除自治权更是把矛盾彻底激化，当地民众抗议就断网宵禁，这种高压政策只能骗自己，骗不了国际社会。 现在土耳其、沙特这些国家站出来说话，本质上是看穿了它的虚弱，知道这时候施压不会有什么反噬，毕竟连空战都打不明白的国家，哪还有精力搞反击。 印度空军的表现更让人大跌眼镜，每年军费花了不少，却连基本的装备维护都搞不定，专家还嘴硬说事故率下降是“进步”，殊不知是米格-21这类老旧战机摔无可摔了。 新装备的阵风战机倒是没怎么摔，可实战中照样掉链子，说到底还是人的问题，飞行员培训跟不上，地勤维护不专业，再好的装备到手里也成了烧火棍。 5.7空战输的不是一架两架飞机，是国际社会对它军事实力的信任，这种信任没了，统战价值自然就成了空谈。 之前还有人把印度吹成“潜力股”，现在看来这潜力全藏在嘴上。联大被批不敢还嘴，空战输了赶紧停火，克什米尔问题越闹越僵，连昔日想拉拢的伊斯兰国家都站到了对立面。 所谓的统战价值，本质上是实力和信誉堆出来的，现在实力露了怯，信誉碎了一地，别说当“香饽饽”了，能不被当成“拖油瓶”就不错了。要是再不清醒，接下来可能就不是没人理，而是被彻底边缘化，毕竟国际社会从来都是嫌贫爱富，更嫌弱不禁风。
