航展解读空军航空开放活动
歼轰-7，又名“飞豹”，是中国在20世纪70年代末期启动研发的一款双座双发战斗轰炸机。最初目标是替代老旧的轰-5和强-5，项目代号为轰-7。尽管研发过程历经波折，甚至一度面临下马的困境，但在海军的支持和科研人员的坚持下，最终得以问世，并成为中国海军航空兵重要的空中打击力量。
10个要点简单概括一下豹爷
项目背景： 70年代，中国海军和空军提出研发新型轻型轰炸机的需求，以替代老旧的轰-5和强-5。
方案选择： 西飞的轰-7方案最终胜出，而沈飞的歼轰-8方案因过于简单，南昌飞机制造厂的强-6方案因技术难度过大而被否定。
空海军分歧： 空军倾向于采用并列双座布局，而海军则坚持串列双座布局，以保证飞机的空战能力。最终，空军退出项目，轰-7由海军主导研发。
经费困境： 改革开放初期，由于军费不足，轰-7项目被调整为“量力而行”的项目。
涅槃重生： 经过漫长的研发，歼轰-7于1988年成功首飞，并于1998年正式服役。
技术特点： 歼轰-7采用上单翼、两侧进气布局，注重高速飞行和载弹量，气动设计较为保守。
主要任务： 歼轰-7最初的定位是反舰导弹发射平台，执行低空高速突防、发射反舰导弹的任务。
安全性问题： 歼轰-7的弹射救生系统较为落后，弹射成功率较低，而其气动设计在低空飞行的性能较差，也与空军的使用场景有偏差，故障易发且飞行员的生存几率不高（相对）。
型号演变： 歼轰-7经历了基本型、歼轰-7A、歼轰-7II、歼轰-7A2等多个改进型号，航电系统和武器配置不断升级。特别是歼轰-7A2，具备了发射远程巡航导弹的能力。歼-7B？都有歼-16了，你没戏了。
未来展望： 随着海军航空兵的转型，歼轰-7A转隶空军。现阶段基本属于发挥余热了，在为数不多的寿命被消耗殆尽后将彻底退出。如果要问接班人是谁，歼-16、歼-20S、歼-36都在后面排队呢，再也不会有歼轰机了。
