主动撕毁中国订单，事后拒赔361亿违约金，如今又上门求助了！这个国家很有意思，20年前与中国的合作中，二话不说就撕毁订单，甚至还拒赔300多的亿的违约金，没想到现如今又找上门来求帮忙了，那我们会不会帮呢？ 马达西奇是航空发动机领域的“老字号”。 早在上世纪苏联时期，它就跟着“喝汤”了，专门给苏联的军机、直升机造发动机，像咱们知道的安-124大型运输机、米-26重型直升机，用的都是它家的动力装置。 苏联解体后，乌克兰继承了不少军工家底，马达西奇就是其中之一，可它自己撑不起这么大的摊子，后来更是因为跟俄罗斯闹掰，丢了最大的客户，企业差点倒闭。 就在这时候，咱们中国伸出了援手，2015年北京天骄航空主动找上门，想收购马达西奇的股份，不仅前期投了2.5亿美元帮它续命，还答应要建研发中心、保障员工待遇，说白了就是救它于水火。 那时候乌克兰那边态度好得很，总裁都公开说跟中国合作六十多年，要把技术传过来，双方把协议都签好了，眼看着就是桩互利共赢的美事。 可美国一插手，乌克兰立马变了脸。 2019年泽连斯基上台后，跟着美国的指挥棒转，突然宣布把马达西奇收归国有，硬生生把咱们的合作掐断了。 这一下，中国企业前期投入的45亿美元全打了水漂，按协议算的违约金也拖拖拉拉不给，咱们去找它要说法，它倒好，不仅拒赔，还不让中国员工入境，简直是蛮不讲理。 更可气的是，这不是乌克兰第一次干这种事了，早年前咱们想买它的轰炸机发动机，都谈好了100亿的单子，它听了美国的话，不仅撕毁合同，还把70台引擎全销毁了，就为了美国那点空头承诺，最后还被美国耍了，真是让人又气又笑。 如今好了，俄乌冲突一爆发，乌克兰的经济彻底崩了，外债高达620亿美元，连国际货币基金组织都警告它要违约。 这时候它想起中国了，泽连斯基连着好几次公开喊话，一会儿求中国当调停方，一会儿盼着中国参与战后重建，说咱们“基建能力强”“有大国影响力”。 可它绝口不提欠咱们的45亿违约金，甚至之前欠的15亿贷款也以没钱为由拒还，更荒唐的是，它驻华使馆募捐时还只收美元欧元，不收人民币，这哪是求帮忙的态度？ 有人问，咱们到底会不会帮？我觉得这话得两说，首先中国从来不是小气的国家，这些年帮过不少有困难的国家，但前提是得讲诚信。 乌克兰当初撕毁合同的时候，怎么不想想今天？现在自己过不下去了才找上门，连句道歉、连个还款方案都没有，换谁能甘心帮它？就像街坊邻居借钱，上次借的没还，这次又来借，还不提还钱的事，谁能愿意再借？ 再者，咱们现在也不是当年离不开它的技术了。当年找马达西奇合作，是因为咱们航空发动机确实有短板，可它一违约，咱们反而被逼着搞自主研发，现在涡扇10A这些发动机都用上了，歼20飞得好好的，根本不用看它脸色。 马达西奇呢？去年被俄罗斯导弹炸成了废墟，就算想合作，它还有啥能拿得出手的？ 不过话说回来，中国的立场一直是劝和促谈，毕竟和平对谁都好，要是乌克兰真心想解决问题，先把欠咱们的钱说清楚，拿出点诚意来，咱们说不定还能在人道主义援助、战后重建这些事上搭把手，可它要是还想耍小聪明，以为装可怜就能蒙混过关，那可真是打错了算盘。 说到底，国际关系跟做人一个道理，诚信是根本，乌克兰要是不明白这个理，就算求遍全世界也没用。 中国能帮，但绝不会当冤大头，更不会纵容这种背信弃义的行为，它要是真有诚意，就该先解决历史遗留问题，再谈合作的事，不然一切都是白搭。
