提到全球最大的运输机，几乎所有人第一时间都会想到毁于俄乌冲突中的乌克兰的“安-225”。然而，美国想要挑战这一纪录。美国Radia航空航天公司正在研发一款超大型运输机，设计目标直指“全球体积最大的飞机”，预计在2030年首次交付。支的可够远的，咋不在2028年内交付呢？还能算特朗普的政绩。 “风行者”运输机最开始并不是为纯军事目的而设计的，当时是为了解决风力发电行业的运输难题，运输长度超过100米的巨型风电叶片。正好这种针对“超大型货物”的原始设计，它的军事潜力才被军队看中，从而转向军民两用。 “风行者”运输机的独特之处在于它解决了现代军事装备运输的一个关键瓶颈，很多时候限制运输能力的不是重量，而是体积。许多大型装备为了空运必须进行繁琐的拆卸和组装，严重影响了部署速度。 而这款运输机机身尺寸长108米，翼展80米，高24米，长度是C-17运输机的两倍，超过了前苏联安-225运输机。货舱容积达到了6800立方米 约为C-5“银河”运输机的7倍，C-17运输机的12倍。 “风行者”运输机巨大的货舱能够一次性整装运输多种大型主流装备。可以一次性运输6架 CH-47“支奴干”运输直升机；一次性运输4架 F-35C 或 F-16 战斗机；或4架 CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机；或者12架 AH-64“阿帕奇”攻击直升机等装备。运输这些装备无需拆卸，落地后即可投入战斗，极大的提升了快速反应能力。 这一能力完美契合了美国空军提出的“敏捷作战部署”概念。该概念是在应对潜在的高端冲突中，通过将兵力分散部署在多个偏远或简易的前线机场，降低被“一锅端”的风险。“风行者”运输机能够高效的向这些分散据点快速投送整建制的战斗机中队或后勤物资，是支撑这一战略的关键。 想法是好的，但是，目前“风行者”运输机还处于PPT状态，考虑到美国近些年在新一代作战装备研制期间的骚操作，这种超大型运输机最终能否落地，还需要打一个超大的问号？ 世界上最大的军用运输机有多大? 与安225比,谁是全球最大的军用运输机? 运输机
