Hi4-T就对了，其非承载式车身的车架重量远大于承载式车身副车架的质量，其抵抗振动的性能好，尤其在快速连续颠簸的碎石路、搓板路、减速带等路面，会被车架抵消和弱化，达到更好的隔离振动效果，不会直接传导给驾驶舱座椅。更重要的是，坦克700 Hi4-T的发动机和变速箱被固定在底盘大梁之上，结构刚性与承载式SUV相比有明显优势，发动机和变速箱的震动不会直接传递到车身，有效地减少车身的振动和噪音，提高驾驶的平顺性。这样在极端的越野场景下，即使是新手小白也可以开着坦克700 Hi4-T，舒适地驰骋在野外啦。
