全球首例！中国顺利弹射五代机，美国至今没实现。 歼-35此前刚刚公开没多久，大家还在猜它什么时候真正上舰，结果直接完成了全球第一项突破——用电磁弹射系统起飞，这种弹射方式对动力、电磁兼容性、飞机结构强度要求极高。 更关键的，是这件事不是“纸面计划”，而是真机、真舰、实弹射，同期参与的还有歼-15T、空警-600等舰载机，整个测试系统性极强，这个事情让外界吃了一惊，因为美国海军的“福特号”明明是全球第一艘装备电磁弹射的航母，按理说它才应该先把F-35C弹射上天。 但现实却让人尴尬：福特号服役多年，电磁弹射系统EMALS毛病不断，直到现在，F-35C能不能在它上面电弹起飞都还在“计划中”，媒体每年都报道“接近实现”，但始终没给个明确答复，现在中国反手就把歼-35弹射出去了，谁先谁后，一目了然，有人说，美国这只是“低调”，真的是这样吗？ 从设备角度说，美国EMALS这个系统早期确实领先很多年，但这东西工程复杂程度太高，不只是能量发射，还有瞬时能量调节、电磁兼容、安全冗余等等，美国自己公布的测试数据都承认，早期版本故障率比预期高得多，为了修这些故障拖了整整十几年。 更有意思的是，美国并没有针对F-35C进行电弹优化，因为这架飞机最初是为短距起飞设计的，要改成电弹适配，牵一发而动全身，这就导致你虽然有航母，有飞机，有弹射器，但三个系统凑不到一块去。 而中国这边是“三位一体”设计，歼-35从立项起就是奔着弹射去的，再看这次福建舰的整体动作，不光歼-35弹出去了，空警-600也弹出去了。 这是什么概念？美军的E-2D预警机据说在福特号上还面临电磁干扰问题，而我们这边一次性解决了战斗机和预警机的电弹配套问题。 更别说歼-15T能带着将近9吨弹药弹射起飞，已经远远超过美军F/A-18E/F的实战起飞能力，所以不是谁更低调，而是谁真的把系统整合能力做到了极致。 而这背后暴露的，其实是两个体系的路线差异，美国有全球最成熟的舰载战机体系，但这个体系是“先拼图，再兼容”，模块之间改起来慢，而中国走的是“从0到1”的新模式，不靠老底子，全部自研、匹配开发、并联推进。 所以你会看到，美国用了20年也没让福特号和F-35C匹配起来，而中国用了不到一年就把歼-35扔上了福建舰，从军工逻辑讲，这背后是全链条数字化仿真、系统工程推进的胜利。 这不是比单点性能，而是比系统完整度，比谁真的把复杂武器平台变成可用战斗力，更深一层，是中国航母舰载机开始具备远洋投送与预警指挥能力，也就是现代航母的“完整战斗体系”开始成型。 过去说中国航母像“练习平台”，现在看来，这练习速度已经快到让人眩晕，世界海军格局，可能正悄悄地发生位移。 真正的竞争不在武器账面参数，而是能不能让它在战场上形成闭环，这一次，谁领先一步已经不是媒体说了算，而是现场实打实的测试给出的答案，你觉得，美国会加快追赶，还是维持现有节奏？欢迎留言讨论。 参考资料：观察者网——世界首次五代机电磁弹射，网友替“福建”@“福特”
