从申花的身价，和投资方的投入，来盘点一下久事申花的成绩预期 直接上图，身价直接反

从申花的身价，和投资方的投入，来盘点一下久事申花的成绩预期 直接上图，身价直接反映了球队预期成绩，基本和排名相符。申花国内球员身价申花第一，外援第三，总身价第三，加工资和球队运营成本，至少3-4个亿每年，这个投入在后金元时代，就是争冠的水准。有的人说申花外援中游水平，没了司机保级水平，真的笑掉大牙，完全是脱离实际胡言乱语。 23年，阿贵那种水平教练带队，能拿到联赛第五和足协杯冠军，完全证明了这支队伍的下限。那么，久事为什么24年仍然换掉大拇指请来外教？显然认为阿贵带队的上限不足，请外教，就是为了争冠。下限至少是联赛前三，杯赛冠军。什么“司机把申花带到了不属于的高度”这种言论，还是别看球了 事实上，如果没有9900这一批国内球员打底，久事都不会接盘，也不会这样投入，很现实。久事接受申花，看中了国内球员班底强，能出成绩。大家都是国有企业，不存在什么给红皮打掩护夺冠的这种荒唐言论。 久事的管理和引援确实很多问题，但主教练司机也有巨大责任，这不矛盾吧？ 世界上有哪个联赛的争冠球队，联赛7轮1胜，锅全在球员和管理层，主教练没责任的？高水平教练就是要根据球队和对手的情况不断调整战术和排兵布阵，司机什么战术？一根筋莽夫撞大运打法！ 不管球队人员和对手情况，司机反正442菱形中场外援全上不留后手。比如，司机对阿苏诶有设计过战术吗？人家机会型射手，就60分钟体力，场场让他去和对手首发肉搏，然后下半场玩消失，为什么不能改变下让阿苏替补去冲，赛马可耻吗，还是不会？领先后为什么不能改5后卫防守，码头光头都能改，司机不改，还是不会？ 申花十几年外教，真正有水平能打出比预期值高的成绩的，一个老布一个慢萨诺。2年无关，阵容从中超最厚，到现在伤兵满营无人可用，司机显然不在有能名帅之列。 当然，25赛季还没结束