当别家的新能源车推出改款车型时,都恨不得把最时髦的智能科技配置往车里塞
但莲花却在为怎么让用户享受更愉悦的驾驶,而费尽心思
这回上新的换新版莲花EMEYA/ELETRE,他们就将许多提升操控的大补品
下放到了不同配置的车型当中,例如21英寸的大轮毂、主动式双层尾翼现在都成了标配
中配车型带来了后轮转向,以及在顶配车上配备主动稳定杆和10活塞碳陶刹车
两款车型的配置SKU均缩减至三款,来降低目标用户的选择困难
EMEYA 53.8-82.8万MELETRE 55.8万-83.8万
不便宜,也注定只为小部分人准备,但所提供的情绪价值确实很难得
在电动化新能源浪潮越发同质化的今天,依然坚持将驾驶放在首位的莲花,依然还是那个特立独行,自成一格的莲花