蔚来这套等车补贴和购置税兜底权益组合拳打得是真好。
发布会的订单肯定已经把今年的产能都用光了，新下订的用户只能明年才能提车。
但明年面临着购置税退坡，如果不把用户心里的顾虑给解决了，估计又要损失订单拉低势能了。
想起了去年的乐道 L60 也是类似的场景。发布会后订单大，但那时还没法做到发布即交付，产能比这次更少。
加上当时还有置换补贴以及更多车型可选，损失了 N 多销量。
这都是过去踩的坑所积累的经验呀。
蔚来这套等车补贴和购置税兜底权益组合拳打得是真好。发布会的订单肯定已经把今年的产
电车同学啊
2025-09-22 12:35:07
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