干汽车行业十几年了，粉丝总说“跟着车贩子选车一定不踩坑”——这话其实没毛病，毕竟天天跟车打交道，哪款车耐造、哪款车适合家用，摸得比谁都清。就说我自己之前开的东风本田CR-V，真是把“家用神器”四个字焊在身上了，除了正常换机油保养，基本没啥小故障，拉着家人跑长途、拉露营装备都靠谱。这不30年荣耀款CR-V刚上市了，作为开过CR-V的老粉，我特意扒了扒它的升级点，今天就跟大家聊聊。 先讲大家最关心的“耐造度”，CR-V全球卖了30年，全球累计销量突破1500万，国内310万家庭选它，这数据摆这就说明问题——咱们收车时也发现，老CR-V的残值率比同级车高不少，就是因为“开不坏”，家用选这种车，后期用车省心不少。 空间还是老款那股“能装劲”，车长4703mm、轴距2701mm，后排坐三个成年人不挤，孩子的安全座椅、老人的折叠轮椅塞进去，后备箱还能留空；我之前开过不少同级别的SUV，CR-V后排的腿部空间是真够用，老人坐久了不用蜷着腿。 动力也贴家用需求，燃油版1.5T有193马力，市区超个慢车不肉；混动版2.0L+电机，开着安静还省油，之前店里有个老款混动版本，开了几天百公里油耗也就5个多，一个月油钱比燃油车省小几百，CVT换挡也顺畅，带家人不会有顿挫感。 这次最让我惊喜的是智能化升级，比老款强不少：中控屏从10.1英寸升到12.3英寸，车机换成HC 4.0系统，语音对话秒响应不卡顿；50W无线充电比老款快3倍，手机没电放上去半小时就能补满，混动顶配版本还加了Honda SENSING 360+驾驶辅助，跑高速能帮着留意前后车，高速开车更安全。 话说再多不如自己摸一摸，大家有空可以去线下门店坐一坐、试一试，感受下后排空间够不够用，试试语音控制顺不顺手，甚至可以对比对比老款，选家用车自己体验过才放心～
