开了一天凌渡L GTS,久违的握上方向盘就想自信变道、想尽量压坑洼碎石体验底盘紧致爽感的变态心理又回来了[笑cry]
所有风口角度都有意偏向主驾,方向盘手窝的设计拟合的像专属定制,门板按键区有意上斜方便手肘放置与操作...所有细节都是为了在不经意间给你提供丝滑的操控体验,而非刻意打扰或者教育你
与其说凌渡L GTS是一台年轻人买得起的性能玩具,不如说是大众给燃油党们写的一封关于纯粹与热爱的情书。一天下来我反正是充分验证了一件事:老牌燃油车的快乐,电动车还真给不了[思考]
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