任重而道远的中国运输机 中国空军及陆军航空兵所存在的最大短板就

任重而道远的中国运输机 中国空军及陆军航空兵所存在的最大短板就是战略及战术投送能力都偏低，而在这方面，尽管我们都作了很大的努力，但与美俄的差距依然很大，也不是短期内能够追上的。 美国最大的远程战略运输机是C5M超级银河运输机，它的最大起飞重量达到420吨，最大载重量达到140吨，最大航程达到12000公里。 俄罗斯的最大的远程战略运输机安-124最大的起飞重量则高达405吨，最大载重量则高达200吨，最大航程20000公里 而我国最大的远程战略运输机运20最大起飞重量只有220吨，只相当于安-124的54.3%、C5M的52.3%。最大载重量也只有66吨，还不到C5M的50%、只相当于安-124的33%，最大航程只有7800公里，只相当于C5M的65%，安-124的39%。其差距之大是显而易见的。 而在重型运输直升机方面，我国与美俄的差距也很大，我国最大的直升机直20的最大起飞重量只有10吨，而俄美运输直升机的最大起飞重量一般都在20吨以上，俄罗斯米26的最大起飞重量则高达56吨，是直20的5.6倍。1975年，越南曾向我国赠送了一架缴获的美国CH-47支努干重型运输直升机，但我国军工拆开后，研究了数月也无法装回去，更谈不上仿制了，只能摆放在军博馆，这已然成为中国军工心中不可抹去的伤痛。 加油吧！中国军工，相信不久的将来，超越C5M的中国的运40、超越CH-47的中国的支努干一定能飞上祖国的蓝天！