零跑D系列这就出来了？官宣命名D19。不过想想也是，从入门的B系列，到进阶的C系

零跑D系列这就出来了？官宣命名D19。不过想想也是，从入门的B系列，到进阶的C系列，零跑每一步都走的扎扎实实，把两个系列都做成了走量爆款。现在的新势力榜单无论是国内外、还是月销周销，零跑已经是全方位的领先了。这种情况下，继续向上做D系列，显然是非常合理的选择。零跑D19闯入9字辈豪华赛道

话说零跑D系列真落地了会怎么打？以我对零跑的了解，核心应该就是“豪华平权”。从路透的各种消息来看，即将亮相的零跑D系列，要设计有纯平侧窗，要气场有大饼轮，要智能可能也会标配激光雷达。不要Logo溢价，只要实打实的配置对决，这阵仗一看就是冲着传统豪车去的。

一直以来，零跑其实给人的都是一种“低调实力派”的安心感，不炒作就埋头搞技术、抠细节。这种品牌气质，在过度营销的电动车市场上，这种专注于产品本身的姿态，反而更容易赢得理性高端用户的好感。大家倒是也不用担心高端就是溢价，其实高端市场也有高端市场的真香定律。

从C10开始，零跑就已经显露出“全球车”的格局和“配置越级”的真香属性。D系列我认为大概率能成为零跑打开高端市场的钥匙，为品牌向上提供了新的可能性。如果能够逐步建立国内乃至全球市场认可度，豪华新能源车这张桌子，零跑就坐定了。

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