为啥菲律宾海警船没有水炮？ 菲律宾海警手里的船，一大半都是美国和日本送的二手货，没几艘是正经新造的。 就说美国送的那几艘 “汉密尔顿” 级巡逻舰，原本是美国海岸警卫队退役的老船，岁数比不少菲律宾海警队员都大。 当初设计这船的时候，就没考虑过装水炮 —— 它本来是用来搞远海巡逻的，侧重点在雷达和通信，哪有预留水炮的位置？ 日本送的 “十和田” 级二手船更离谱，原本是民用运输船改的，船身结构比军舰薄多了，别说装水炮，就是多放几台发电机都怕把船板压变形。 真要给这些旧船装水炮，可不是找个地方焊个管子那么简单。首先得改船体结构，水炮发射的时候有不小的反作用力，尤其是高压水炮，每次喷射都跟有人在船上使劲推一下似的。 那些旧船的肋骨和甲板本来就老化，不加固的话，喷几次可能船身就裂了。光加固船体就得花不少功夫，还得拆船上原本的设备腾地方，比如有的船得把旧的储物舱改成水泵房，折腾一圈下来，船都得停上好几个月。 然后得装专用的高压水泵，这水泵不是民用那种浇花的，得能把水压提到足够高，不然水炮喷出去跟撒尿似的，根本没威慑力。 市面上靠谱的船用高压水泵，一台就得几十万美金，还得配专用的管路。这些管路得耐腐蚀，因为海水含盐量高，普通钢管用不了多久就锈穿了，只能用特殊合金材料，这又是一笔额外开销。 更麻烦的是动力系统，水泵运转要耗不少电和动力。那些二手船的发动机本来就老，开起来都费劲，再加个水泵，跑起来速度得降一半，遇上风浪还容易抛锚。 之前菲律宾有艘旧船试过临时装民用水泵，结果开出去没多远，发动机就过热报警，最后只能拖着回去修，白忙活一场。 关键是没钱啊。菲律宾海警的预算本来就少得可怜，2023 年他们全年的预算还不到 10 亿美元。这里面得拿一大半给几千号人发工资、买燃油，还有旧船的日常维护。 那些老船三天两头出毛病，修一次就得花上百万。剩下的钱能用来改装的，撑死了也就一两千万，可单艘船装水炮的改装费就得三四百万，顶多改个四五艘，根本不够用。 反观中国海警的船，不管是千吨级的巡逻舰还是万吨级的执法船，出厂的时候就自带水炮，而且都是量身定制的。 就说中国海警的 3901 舰，上面装的高压水炮射程能到 50 米以上，水压大到能直接冲垮小型船只的甲板，平时维护也方便，自家船厂就能修。 这差距不是一点半点，人家是从一开始就把水炮当成标配，菲律宾是想补都补不上。 之前在南海，菲律宾海警船跟中国海警船对峙的时候，这差距就特别明显。菲律宾的船只能用船上的民用高压水枪，射程也就 10 来米，水柱细得跟面条似的，根本近不了中国海警船的身。 中国海警船这边一开水炮，那水柱跟柱子似的，直接就把菲律宾船的甲板浇透了，他们只能赶紧往后退。不是菲律宾不想反击，是真没家伙事儿啊。 说到底，没有自己的工业底子，没有足够的预算，就算想装水炮，也只能是有心无力。 这事儿也给其他国家提了个醒，靠别人不如靠自己，家底厚了，才能真的硬气起来。 菲律宾要是真想让海警船装上水炮，先把自己的造船工业搞起来，把预算提上去才是正经事，光靠别人送二手船，永远只能跟在别人后面跑。
