特朗普突然发文，破天荒承认一件事情。 特朗普最近算是把大家整懵了，一向把“美国最伟大”挂在嘴边的人，居然破天荒承认自家制造能力不行了，尤其是造船这块儿，他说起来就直摇头。这事儿听着意外，其实看看美国制造业这些年的光景，倒也不算太突然。 想当年美国制造业那是真厉害。就说底特律，上世纪中期那会儿，简直是汽车的天堂，每8个工人里就有1个在汽车厂上班，福特、通用、克莱斯勒三大巨头往那儿一站，带动了两万多家配套企业，从钢铁到玻璃，从轮胎到仪器，啥都能造。 那时候的工人也风光，一个人的工资就能养活全家老小，城市人口直奔180万，成了全美第四大城市。可现在再去看，早就不是那么回事了。 从70年代石油危机开始，日本车凭着省油抢了不少市场，底特律的工厂就开始一家家关门，20年间丢了17万个岗位。 到2008年金融危机一来，通用和克莱斯勒直接破产，2013年连底特律市都申请破产了，人口掉了一半多，曾经轰隆隆的工厂区变成了没人管的“铁锈地带”，这前后对比简直没法看。 要说特朗普最揪心的造船业，那就更别提了。美国海军现在的新航母“肯尼迪”号，2015年就开工了，本来计划2024年服役，结果一推再推，现在说要到2027年才能用上。 为啥呢？不是造得太复杂，是连最基本的弹药升降机和拦阻装置都搞不定。“福特”号航母更丢人，2017年就服役了，结果11台弹药升降机没一个能用的，等于这航母根本没法打仗，直到两年后才有两台能用。 就这还是号称能提高33%效率的新设备，连陆地上的原型机都没试过就直接装舰，不出问题才怪。 还有那濒海战斗舰，也是毛病不断，好几次在海上抛锚被拖回来，后来发现是传动齿轮设计有问题，甚至还有水兵忘了加润滑油就开船的低级错误，这管理水平也是没谁了。 更有意思的是，现在美国连训练船都得让韩国公司来造，2024年底韩国企业收购了费城造船厂，接了5艘船的订单，每艘3亿美元，说好的“美国制造”呢？ 其实这背后是一堆解不开的疙瘩。首先是工人问题，美国制造业工人工资确实高，差不多是越南工人的6倍，但就算给这么多钱，还是招不到足够的熟练工人。 年轻人不愿意进工厂，老工人退休后没人接班，导致像纽波特纽斯造船厂这样的地方，总是缺人干活，航母建造进度自然快不起来。 而且工会势力太大，底特律就是例子，汽车工人工资高福利好，在行业景气的时候还行，一旦遇到危机，想降薪裁员都难，最后企业扛不住破产，工人照样失业，城市财政也被拖垮了。 产业链也是个大麻烦。以前底特律周围有两万多家配套企业，造辆车需要的零件在本地就能配齐，效率高成本低。 可后来工厂都搬到墨西哥和亚洲去了，本土的配套企业要么关门要么搬走，现在想在美国造点啥，零件都得从国外运，不光贵还容易耽误事。 这就是为啥美国喊了这么多年“再工业化”，制造业占GDP的比例还是上不去，1997年的时候还有16.1%，现在常年在11%左右晃悠，奥巴马、特朗普、拜登换了好几任总统，政策没少出，效果却不明显。 更关键的是，美国这些年心思不太在实体经济上了。二战后就开始转向服务业和金融业，觉得搞工厂又累又不赚钱，资本都跑去炒股票炒房产了。 结果就是，传统制造业的技术没人更新，管理模式几十年不变，遇到问题还在用老办法。就像造船业，明明韩国、中国的船厂早就用了更先进的模块化建造技术，美国的造船厂还在慢悠悠地搞传统工艺，效率差一大截不说，还老出质量问题。 所以特朗普承认制造能力退化，其实是戳破了一层窗户纸。从汽车城的衰败到航母造不明白，从工人招不到到零件配不齐，这不是某一个环节出了问题，而是整个体系积重难返。 曾经靠制造业撑起世界第一经济体的美国，现在连自家的军舰都得靠别人帮忙修，难怪特朗普会觉得难以接受。 这种衰退不是一天两天造成的，想改过来也没那么容易，毕竟丢掉的产业链、流失的技术工人、落后的管理模式，不是喊几句口号就能回来的。 信息来源：特朗普又夸中国了，但这次我们真接不住啊！.--2025-09-1608:20·京报网
