佛穗莞城际正式获批，但投资总额大幅缩减，是还要减站的节奏吗？ 广州地铁9月17日发布的《佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（广州段）施工图审核项目招标公告》显示项目已获得可行性研究批复，工程投资估算为2418900万元，约242亿元，佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（广州段）长度约45公里，按这个工程投资额计算，每公里的造价仅为5.38亿元，这已经低于大部分广州地铁线路的造价了。 佛穗莞城际广州段的工程投资估算压到这么低，要么就是又减站了，要么就是没有征迁费用列入工程投资。大家觉得呢？
佛穗莞城际正式获批，但投资总额大幅缩减，是还要减站的节奏吗？ 广州地铁9月17日
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2025-09-18 11:45:35
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