“潜龙”歼16：撑起中国空军半边天
中国空军转型之需
20世纪90年代以来，国际形势风云变幻，战争形态也随着科技的迅猛发展发生了深刻变革。在这一背景下，中国空军深刻认识到，仅具备国土防空能力已无法满足新时代国家安全的需求，必须向攻防兼备型转变，以应对更加复杂多变的安全威胁。这一转型要求空军拥有能够在远海、远洋以及敌方纵深区域执行多样化作战任务的能力，而多用途战机作为实现这一目标的关键装备，成为了中国空军发展的重中之重。多用途战机不仅要具备出色的空战能力，以夺取制空权，确保己方空域安全；还要拥有强大的对地、对海攻击能力，能够对敌方地面和海上目标进行精确打击，实现空中力量对陆、海战场的有效支援。这种作战能力的拓展，使得空军在战争中能够发挥更为全面和关键的作用，不仅可以防御本土，还能够在必要时实施主动出击，掌握战争的主动权。因此，研发一款性能卓越的多用途战机，成为了中国空军转型发展的迫切需求。
弥补现有战机短板
在歼16诞生之前，中国空军装备的国产歼轰-7A和从俄罗斯引进的苏-30MKK在训练作战中发挥了重要作用，但随着时间的推移和作战需求的不断变化，它们的短板也逐渐显现出来。歼轰-7A作为一款歼击轰炸机，其突出优势在于对地攻击能力，能够携带大量的弹药对地面目标进行打击。然而，它在空战自卫能力方面存在明显不足，一旦遭遇敌方战斗机的拦截，其生存能力将受到严重威胁。这使得歼轰-7A在执行任务时，往往需要其他战斗机的护航，作战的灵活性和自主性受到限制。苏-30MKK虽然在空战和对地攻击能力上相对较为均衡，具备较强的空战能力和低空攻击能力，载弹量也较大。但其机载雷达性能相对落后，对目标的探测距离和精度有限，难以满足现代空战对信息获取的高要求；昼夜全天候精确打击能力不足，在复杂气象条件下的作战效能受到影响。这些问题制约了苏-30MKK在现代战争中的作战表现。为了弥补现有战机的这些短板，满足空军对多用途战机的迫切需求，歼16应运而生。它旨在融合多种先进技术，克服歼轰-7A和苏-30MKK的不足，成为一款具备强大综合作战能力的多用途战斗机。
研制历程的突破
歼16的研制历程是中国航空工业不断创新、突破技术难关的奋斗历程。2009年，歼16项目获得立项批复，正式开启了这款新型战机的研制之路。当年，设计团队就完成了飞机的总体方案设计与评审，为后续的研制工作奠定了坚实基础。
在研制过程中，沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机工业集团面临着诸多挑战，如指标要求高、关键技术多、研制周期紧等。但他们协同创新，采用了一系列先进的技术手段和管理模式。其中，全三维设计手段的应用是一大亮点，通过这种技术，设计团队能够更加直观、准确地对飞机的结构和性能进行设计和优化，大大缩短了发图周期和飞机部装及总装研制周期。同时，在飞机的设计、试制以及成品研制等各个环节，都进行了严格的质量控制和技术创新，使得歼16的研制水平得到了显著提高。
2011年10月17日，歼16成功首飞，这是歼16研制历程中的一个重要里程碑，标志着歼16的研制工作取得了阶段性的重大成果。首飞的成功，验证了歼16的设计方案和技术性能的可行性，为后续的试飞和改进工作提供了有力支持。此后，经过多年的试飞和改进，歼16不断完善其性能和作战能力。2016年，歼16正式定型，这意味着它已经达到了设计要求，具备了批量生产和装备部队的条件。
从立项到定型，歼16的研制过程中实现了多项技术突破与创新。在航电系统方面，采用了先进的有源相控阵雷达，探测距离更远、精度更高、抗干扰能力更强，能够同时跟踪多个目标，并引导导弹进行攻击；配备了先进的电子战系统、数据链系统和红外搜索跟踪系统，使其在信息化战场上拥有更强的态势感知能力和生存能力。在武器挂载能力方面，歼16拥有12个武器挂点，可以挂载各种类型的空空导弹、空地导弹、反舰导弹和精确制导炸弹，最大载弹量可达12吨，堪称“炸弹卡车”。这些技术突破和创新，使得歼16具备了强大的综合作战能力，成为中国空军的一款王牌战机。
歼16性能参数：实力的彰显
基础数据
歼16机长21.19米，翼展达14.7米，机高为5.9米，体型庞大，尽显重型战机的磅礴气势。其空重约17.7吨，而最大起飞重量可达36吨，这一重量参数不仅体现了其作为重型战机的特性，也为其强大的作战能力奠定了基础。较大的机身尺寸和重量，使得歼16能够携带更多的燃油、武器以及先进的航电设备，从而在作战中具备更远的航程、更强的火力和更出色的态势感知能力。
在航程上，歼16的最大航程为4000-4500公里，作战半径达1300-1850公里。如此远的航程和作战半径，同时，歼16具备空中加油能力，使得歼16能够深入敌方纵深区域执行任务，极大地拓展了中国空军的作战范围。无论是在远海巡逻、对海攻击，还是在对敌方内陆目标的打击中，歼16都能凭借其出色的航程性能发挥重要作用。
动力系统
歼16配备了两台国产涡扇-10B发动机，单台加力推力在132-145千牛之间，为战机提供了强劲的动力。这两台发动机使得歼16的推重比约为0.91，良好的推重比赋予了战机优秀的机动性和加速性能。在空战中，歼16能够迅速爬升、转弯，灵活地规避敌方攻击并寻找最佳的攻击时机。在执行对地、对海攻击任务时，强大的动力也能保证战机在挂载大量武器的情况下，依然具备良好的飞行性能，顺利抵达目标区域并完成攻击任务。
武备配置
歼16的武器系统堪称强大，是其作为多用途战斗机的核心战斗力体现。其机炮为1门30毫米GSh-30-1机炮，备弹150发，可用于近距离空战中的自卫和攻击。
在导弹挂载方面，歼16拥有丰富的选择。空空导弹方面，它可挂载霹雳-8、霹雳-10、霹雳-11、霹雳-12、霹雳-15、霹雳-17等多种型号。其中，霹雳-10是一款先进的近距格斗空空导弹，具备高机动性和大离轴发射能力，在近距离空战中具有强大的杀伤力；霹雳-15则是中距空空导弹，射程远、精度高，能够在超视距空战中对敌方战机发动有效攻击。反舰导弹方面，歼16常以挂载鹰击-83K示人。鹰击-83K是一款中程反舰导弹，具备较高的突防能力，可对敌方水面舰艇编队构成严重威胁。反辐射导弹则有鹰击91，用于对敌方雷达等电磁辐射源进行攻击，在电子战中发挥重要作用，能够有效压制敌方防空系统，为己方战机的作战行动创造有利条件。
在炸弹挂载方面，歼16可挂载雷霆系列制导炸弹、雷石6滑翔炸弹、200A反机场炸弹、500公斤和1500公斤航空炸弹等。这些炸弹种类丰富，可根据不同的作战任务和目标类型进行选择，实现对敌方地面目标的精确打击。
此外，歼16全机共有12个武器挂点，最大载弹量高达12吨，强大的挂载能力使其能够携带多种武器组合，在一次出击中对多个不同类型的目标实施打击，真正成为了空中的“炸弹卡车”。
航电与雷达系统是歼16的“智慧大脑”，使其在复杂的现代战场环境中能够保持敏锐的感知和高效的作战能力。
雷达航电
在雷达方面，歼16装备了有源相控阵雷达（AESA），其最大探测距离可达300公里，对隐身目标的理论最大探测距离为102公里。这种先进的雷达具备同时搜索、追踪和攻击多个空中和地面目标的能力，抗干扰能力强。它还整合了地形跟踪雷达功能，使得歼16在执行多用途打击任务时，无需携带低空导航吊舱即可直接进行超低空突防飞行，大大提高了战机的作战灵活性和生存能力。
在航电系统方面，歼16配备了C4ISTAR数据链、头盔式显示系统（HMDS）、红外搜索和跟踪系统（IRST）等。C4ISTAR数据链能够实现战机与其他作战平台之间的信息共享和协同作战，使歼16能够融入整个作战体系，发挥更大的作战效能；头盔式显示系统可以让飞行员在不低头看座舱仪表的情况下，直接获取关键飞行和作战信息，提高了作战反应速度；红外搜索和跟踪系统则是对雷达系统的重要补充，在复杂电磁环境下，能够通过探测敌方目标的红外辐射信号，实现对目标的搜索和跟踪，增强了歼16的战场态势感知能力。
歼16作为中国自主研制的重型多用途战机，不仅是一款性能先进的武器装备，更是中国国防实力和航空工业水平的“缩影”。从技术层面看，它实现了发动机、航电、材料等核心领域的全面国产化，推动中国航空工业突破“卡脖子”技术，形成完整的自主产业链；从作战层面看，它填补了中国空军在中远程制空、对地精确打击、对海反舰等领域的能力空白，与歼20、歼10C共同构成“高中低”搭配的现代空战体系；从战略层面看，它的批量列装使中国空军具备“全域作战、立体攻防”的能力，为维护国家主权、安全和发展利益提供了坚实保障。航展解读航空创作计划
