今天别克至境L7正式亮相，从其对各友商品牌的致敬举动来看，别克此次态度颇为谦逊，而越是谦逊，往往越蕴藏着巨大能量。 至境是别克旗下全新的新能源品牌，基于“逍遥架构”打造。由于该架构专为新能源车型开发，因此至境品牌将成为别克未来角逐新能源市场的主力军，而至境L7便是该品牌的首款车型。 至境L7定位中大型轿车，动力采用当下主流的增程式方案。 这套名为“真龙增程”的系统，包含一台1.5T增程器、一台252千瓦驱动电机以及一块40.2度磷酸铁锂电池。官方数据显示，该车零百加速仅需5.9秒，且满电与亏电状态下的加速表现差别不大。 其最高车速可达200km/h，CLTC纯电续航里程为302公里，满油满电状态下综合续航更是能达到1400公里。 底盘调校以舒适为核心，配备前双叉臂、后五连杆悬架，并搭配RTD连续阻尼可变悬架。显然，这是一款非常适合家用的车型。 此外，至境L7的辅助驾驶采用Momenta方案。在今日的亮相发布会上，官方甚至现场演示了极窄车位泊车、断头路通行、逆向限位器车位泊车等高难度智能驾驶功能。演示过程中，车辆停车效率高且逻辑清晰，厂家敢于在众多媒体面前进行演示，足见其对产品实力的自信。 在自主品牌已占据优势的国内新能源市场，合资品牌若想实现逆势翻盘，难度不言而喻。不过，别克至境此次放下身段、稳扎稳打的姿态，让我对其好感度大增。目前，我十分期待至境L7的定价——鉴于其产品力扎实，若价格合理，相信能在新能源市场中争取到相当一部分份额。【来自懂车帝车友圈】
