小鹏新P7提车一周体验。 小鹏新P7是为颜值买单的,虽然21寸的锻造轮毂续航损失10%,但依旧选装了。整体像电影里的未来车型,情绪价值杠杠的。 而且我发现这种机械硬派设计倒是很吸引很多女生,平常回头率很高。 开起来偏柔和,0~60的加速稳稳当当,60以上的加速感来的非常强烈,试了几次,非常上头。 智能化没有毛病,NGP人车共驾已经跑了接近500公里,这几天总里程1000公里,就是一半的时间都在用。 相比于我的其它车型,高速上遇到大车超车,它会默认偏左,感知到一些大车压迫感比较强,也会默认减速一些,我之前的车型是直来直去的,NGP更有真人感。 车型是后驱长续航,城区的电耗大约10-13,高速的电耗大约18左右。 另外就是车里的很多小细节功能很贴心,比如门板上和方向盘上的自定义按键,会联动的中控屏等,家里人也都很喜欢。 先说这些,大家有啥问题可以直接问。
小鹏半年销量已超去年全年,毛利率超特斯拉,现金储备475亿元,小鹏做对了什么?我
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