山东，司机运了一车土豆到达目的地，收货方一看，有的土豆发芽了，他马上拒收，司机联系发货方，发货方也不要了，收货方埋怨司机，运货的时候没有帮他检查，发货方埋怨司机，土豆在车上放了3天，能不发芽吗？
9月14日，小溪办事报道，杨先生运送了一车土豆。在途中，他担心土豆长时间放在车上会发芽，因此一直保持着高度警惕，赶路不敢有丝毫懈怠。 最终，杨先生如期把土豆送到目的地，并联系了收货方蔡先生。因为已是晚上，蔡先生告知他第二天才能收货。赶了好几天路的杨先生终于可以休息一晚，想着第二天卸货后，他就能拿到运费，好好犒劳自己，并且休息片刻，准备继续接单。
然而，第二天的情况让他措手不及。蔡先生到达后，没有提及运费，而是直接开始检查土豆，表示要先卸货。
杨先生理解蔡先生的关心，便开车厢让他验货。但一看土豆，蔡先生显然不满，车上的土豆有些已经发芽，部分破损，还有些开始腐烂。蔡先生愤怒地表示，他拒绝接收这些土豆。
面对蔡先生的拒收，杨先生陷入了两难：若将土豆运回，土豆在车上待两三天，发芽情况只会更加严重，而发货方周女士恐怕也不会再收回这些土豆，运费也无法追回。
杨先生随后联系了周女士求助。周女士干脆答复：“不需要这些土豆，别运回来了。”这样一来，杨先生的处境更加复杂。土豆无法退回，运费也有可能泡汤。
杨先生再次与蔡先生沟通，建议他挑挑发芽的土豆，仍有很多可卖的货。毕竟，蔡先生已经付了货款，要求收货并不为过。
然而，蔡先生却责怪杨先生没有在装货时检查土豆，导致他运来了发芽的土豆。杨先生感到十分委屈，他的职责仅仅是按时将土豆安全送达，并非负责检查货物品质。
根据杨先生的观察，土豆的发芽情况并不严重。经过抽查，100斤土豆中，只有6个不合格，这些土豆完全符合市场流通标准。蔡先生却坚持认为，所有土豆都已经发芽，只是肉眼看不出来，得用显微镜才能看出。
他进一步表示，既然已付了货款，反而宁愿亏掉运费，也不愿承担更多的损失，因此不愿意接收这些土豆。
此时，杨先生不仅没有收到运费，还面临着由此带来的困境。他拼命赶路，只是为了能尽早送达土豆，没想到却面临着这样的局面。
杨先生再次联系周女士，但她依旧埋怨土豆在车上待了太久，并明确表示不愿意承担二次运输费用。眼看问题无法解决，杨先生该如何应对呢？
法律分析：
1.运费支付义务 根据《民法典》第509条，当事人应当按照约定全面履行义务。杨先生的任务是将土豆按时运送到目的地，并不需要检查货物的品质，因此，蔡先生应支付约定的运费。
2.过错责任 根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益的，应承担相应责任。在此案中，杨先生和蔡先生均无过错，若周女士事先知道土豆可能发芽，却仍然发货，她应承担部分责任。
3.自力救济 如果蔡先生坚持不收货且不愿支付运费，而周女士也拒绝接受土豆，杨先生可以采取自力救济，尝试处理这些土豆。如果最终无法解决，卖掉土豆可能是最实际的选择。
结论： 杨先生面对的是一场运输和货物质量的纠纷。从法律角度来看，周女士和蔡先生应承担相应的责任，而杨先生如果无法追回运费，可以考虑通过其他途径处理这批土豆。
